Volkswagen levantó el telón y presentó los nuevos Atlas y Atlas Cross Sport del 2024

Volkswagen presentó los nuevos Atlas y Atlas Cross Sport del 2024 en el Auto Show de Chicago. Los renovados modelos de siete y cinco plazas ofrecen mejorada tecnología, nuevos diseños, mejorados materiales interiores y un tren motriz más dinámico.

“El Atlas fue el primer Volkswagen moderno diseñado, diseñado y producido específicamente para compradores estadounidenses y, desde su debut, se ha convertido en un jugador importante en el mercado estadounidense”, dijo Pablo Di Si, el carismático presidente y director ejecutivo de Volkswagen of America.

“El Atlas y el Atlas Cross Sport renovados continúan construyendo sobre ese éxito, con un interior nuevo y elegante y un motor turboalimentado sofisticado que mejora tanto el rendimiento como la experiencia de conducción”.

Si bien el Atlas y el Atlas Cross Sport renovados mantienen las mismas bases de los exitosos modelos salientes, el espacioso interior de cada vehículo recibe una importante actualización para el año modelo 2024.

Se adoptan materiales de primera calidad en todas partes, incluido un tablero y una consola central tapizados en cuero sintético suaves al tacto. La moldura y la decoración de las puertas de la fila delantera fluyen a la perfección hacia el panel de instrumentos, creando una cabina de lujo; el tratamiento de la puerta también se refleja en la segunda fila.

La iluminación ambiental disponible con 30 opciones de color se combina con una innovadora decoración de tablero retroiluminada que presenta el nombre del modelo para realzar el nuevo diseño. Los modelos de gama alta cuentan con asientos de cuero acolchado con un patrón de diamantes.

Las características de confort también reciben un impulso. Un volante calefaccionado con levas de cambio, asientos delanteros ventilados y un asiento del pasajero ajustable en altura ahora son estándar, junto con el control de clima automático Climatronic y Control por voz.

La consola central se rediseñó con un cubículo de almacenamiento debajo. Las superficies de los asientos de cuero y los asientos traseros con calefacción ahora están disponibles en una línea de acabado más baja que los modelos anteriores.

La tecnología mejorada en el Atlas renovado y Atlas Cross Sport ofrece una experiencia más conectada. Una pantalla de información y entretenimiento flotante de 12 pulgadas es un elegante punto focal en la cabina rediseñada, y los conductores de todos los niveles de equipamiento se benefician del Volkswagen Digital Cockpit Pro de 10.25 pulgadas totalmente configurable.

Conectar dispositivos es más fácil que nunca con App-Connect inalámbrico estándar, carga inalámbrica y seis puertos USB-C (ocho disponibles) con carga rápida de 45 vatios.

La tecnología de asistencia al conductor IQ.DRIVE, con capacidad práctica semiautomática, ahora también es estándar. En la carretera, IQ.DRIVE cuenta con centrado de carril y un volante capacitivo para facilitar la conducción.

En la ciudad, IQ.DRIVE lo alerta sobre obstáculos inesperados frente a usted y vigila su alrededor para ayudar a que la conducción sea más segura. También están disponibles una pantalla de visualización frontal y un control de crucero adaptativo predictivo.

En el exterior, el modelo del año 2024 trae un nuevo diseño frontal y una mayor diferenciación entre Atlas y Atlas Cross Sport. En ambos autos, una amplia parrilla cromada de cuatro barras está enmarcada por faros LED con el nuevo Sistema de Iluminación Frontal Adaptable (AFS) estándar.

En todas las versiones, excepto en la base, las luces de circulación diurna (DRL) envuelven los faros y continúan hacia una barra de luces iluminada que se encuentra sobre un logotipo de VW iluminado, lo que le da al vehículo una apariencia premium inconfundible.

Una nueva fascia delantera con tomas de aire integradas completa el tratamiento frontal. Los modelos Atlas Cross Sport cuentan con detalles de parrilla en negro brillante y un elemento de diseño en forma de “X” en negro brillante que se extiende a lo largo de la fascia inferior, similar al Taos.

En la parte trasera, ambos modelos agregan un alerón más grande, alargando la línea general del techo de los vehículos y dándoles un perfil lateral más elegante.

Excepto en el modelo base, las molduras reflejan la firma de iluminación delantera en la parte trasera con una barra de luces iluminada y el logotipo de VW entre las luces traseras LED.

Los modelos Atlas Cross Sport agregan un difusor trasero más agresivo que la generación anterior, lo que diferencia aún más a los dos modelos.

Todos los modelos obtienen nuevos diseños de ruedas, que van desde 18 a 20 pulgadas con acabados de aleación maquinada y negro disponibles. R-line remata la apuesta inicial con una parrilla negra brillante, ruedas de aleación de aluminio de 21 pulgadas y distintivos R-line característicos.

Para el 2024, la familia Atlas estará propulsada únicamente por un motor TSI turbocargado e inyección directa de cuatro cilindros con 269 caballos de fuerza y 273 libras pie de torque.

El nuevo motor proporciona una potencia similar a la del VR6 anterior, un aumento de par, que está disponible en un rango de revoluciones más amplio, lo que mejora la capacidad de conducción y la aceleración, y se prevé que proporción una mejor economía de combustible.

La capacidad de remolque sigue siendo la misma, de 5.000 libras. Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera son estándar; El sistema de tracción total 4Motion de Volkswagen está disponible en toda la gama de modelos.

Se anunciarán más detalles, especificaciones y precios antes del lanzamiento a principios del tercer trimestre.

J.D. Power dió a conocer el estudio de confiabilidad 2023. Una marca recupera el primer lugar

Lexus recupera el primer lugar en el estudio de confiabilidad de J.D. Power

En general, la industria mejoró ligeramente desde hace un año, con un promedio de 186 problemas por cada 100 vehículos, seis problemas menos que en el estudio de 2022.

El año pasado, Lexus ocupó el puesto número 6 con 159 problemas por vehículo, una gran caída desde su posición de primer lugar en 2021. Este año, Lexus reportó 133 problemas por cada 100 vehículos, volviendo al puesto número 1.

Genesis subió del No. 4 en 2022 al segundo lugar este año con 144 problemas por cada 100 vehículos. Los propietarios de Kia informaron 152 problemas por cada 100 vehículos frente a los 145 problemas del año pasado que le otorgaron a la marca el primer puesto.

El año pasado, las tres marcas de Hyundai Motor Group, Hyundai, Kia y Genesis, se ubicaron entre las cinco primeras. Este año, la marca Hyundai cayó del tercer al octavo lugar con 170 problemas reportados por cada 100 vehículos.

La marca Buick de General Motors cayó dos clasificaciones desde su puesto número 4 en el estudio de 2022, mientras que Chevrolet ocupó el quinto lugar.

Toyota Motor Corp. se llevó a casa seis premios de modelo, la mayor cantidad de todas las marcas, para Lexus NX y RX y Toyota C-HR, Highlander, Sienna y Tacoma.

BMW recibió premios en cuatro segmentos, por su BMW Serie 4, X2 y X5 y por su Mini Cooper. General Motors también se llevó a casa cuatro premios por su Chevrolet Blazer, Silverado HD y Tahoe y su GMC Sierra.

Kia ganó tres premios de segmento para Kia Forte, Optima y Sportage.

El estudio de este año incluye las respuestas de los propietarios de Tesla por primera vez, con Tesla anotando 242 problemas por cada 100 vehículos.

Pero la marca permanece sin clasificar porque Tesla no permite que J.D. Power acceda a la información del propietario en los estados donde la ley exige ese permiso.

 

Fuente: Auto News

Kia muestra su divertido anuncio que se verá durante el Super Bowl 2023. Aquí lo pueden ver

https://www.youtube.com/watch?v=V3SHwtLa2bE

Kia está de vuelta en el Super Bowl con un anuncio de 60 segundos que presenta el nuevo SUV Telluride X-Pro del 2023.

Desde su presentación en el 2019, el popular Kia Telluride ha arrasado en la industria automotriz, convirtiéndose en el vehículo más premiado de la marca de rápido crecimiento.

Ahora, como el centro de una campaña de marketing integral, la personalidad robusta y refinada del nuevo Kia Telluride del 2023 se muestra en su totalidad en esta historia llena de acción sobre el heroísmo cotidiano. Y por primera vez en un comercial del Super Bowl, tres finales alternativos estarán disponibles exclusivamente en TikTok.

“Binky Dad” es una historia muy identificable, la de un tipo normal dispuesto a hacer todo lo posible para mantener feliz a su familia. Pero incluso los héroes necesitan una mano amiga de vez en cuando, y ahí es donde entra en juego el nuevo Kia Telluride del 2023”, dijo Russell Wager, vicepresidente de marketing de Kia América.

“El nuevo Kia Telluride X-Pro del 2023 es el compañero de confianza de Binky Dad, y este dúo dinámico no descansará hasta que el Binky sea devuelto a su legítimo propietario”.

Creado por David&Goliath, la agencia creativa de Kia, “Binky Dad”, el anuncio número 14 del Super Bowl de Kia, está ambientado en el conmovedor e icónico “Gonna Fly Now” (tema de “Rocky”) y comienza con una pareja joven y su bebé registrándose en un balneario de montaña.

Cuando el bebé comienza a inquietarse, la mamá rebusca en su bolso y, después de no encontrar lo que busca, se vuelve hacia el papá y le pregunta: “Te acordaste del Binky, ¿verdad?”.

Inmediatamente cruza corriendo el vestíbulo del hotel hasta el puesto de valet donde agarra la llave de su Kia Telluride X-Pro y exclama: “¡Olvidé el Binky!” Un transeúnte captura la acción y publica “¡Dios mío, olvidó el Binky!” junto con “#binkydad”. Y así comienzan las aventuras de Binky Dad y su fiel Kia Telluride del 2023.

PRIMER COMERCIAL DEL SUPER BOWL QUE TERMINARÁ EN TIK TOK

En una iniciativa única en su tipo para un comercial del Super Bowl, Kia eligió TikTok para compartir tres finales alternativos de “Binky Dad” que estarán disponibles exclusivamente en la plataforma de entretenimiento.

“Kia siempre está buscando algo nuevo y atractivo con nuestras iniciativas del Super Bowl y queríamos extender el anuncio más allá de los 60 segundos de tiempo de aire durante el juego para mantener viva y emocionante la historia de Binky Dad y su Telluride”, continuó Wager.

Los activos adicionales de la campaña incluyen cortes de :30, :15 y :06 segundos del anuncio de 60 segundos, así como extensiones digitales y de redes sociales.

¿ Cuales son las 5 razones que hacen que los Jeeps no sean autos confiables ?

Jeep dio un avance de su nuevo Wrangler 2018

Hay muchas razones que hacen que los jeeps no sean confiables:

A los jeeps les fue tan mal debido a algunas razones. El principal es su sistema de información y entretenimiento lento y fallas que no se ven en los vehículos de la competencia de la misma clase.

Otras razones son el mal manejo y la comodidad limitada del vehículo. El Jeep Wrangler tiene una calificación de confiabilidad baja y los propietarios compran este auto con una vista idílica. Pero al final, es solo un SUV todoterreno.

Tiene problemas asociados: son ruidosos y tienen problemas con la suspensión y la transmisión. Aquí discutiremos en detalle algunas de las razones por las que los jeeps son menos confiables que otros SUV y vehículos 4WD:

1. Alto consumo, demasiado costoso

El Jeep Wrangler tiene problemas con el uso de gasolina por milla, lo que plantea la cuestión de ser demasiado costoso. Jeep Wrangler cuesta 77 centavos por milla para conducir, lo que lo hace demasiado caro.

Los informes de los consumidores indican que los Wrangler son vehículos difíciles, incómodos y poco confiables en comparación con otros vehículos.

Wrangler no tiene un alto costo operativo, pero también obtuvo algunos puntajes de prueba poco llamativos. El Wrangler se ubica ultimo en el índice de valor con un bajo consumo de combustible y precios de venta demasiado altos.

2. Chasis y electrónica del Wrangler:

Los conductores han informado que el chasis del Jeep Wrangler es grande y voluminoso, lo cual es ineficaz y carece de electrónica.

El Wrangler podría ofrecer características electrónicas, carrocería exterior e integridad estructural mucho mejores. Todas estas cosas han hecho del jeep wrangler un vehículo poco confiable.

Jeep es nombrada la marca menos fiable de Europa. ¿ Que marcas le siguen ?

3. Problemas a largo plazo que comienzan temprano:

Los jeeps son un concepto burlón y un problema que empeora para algunas personas. Es una experiencia problemática para las personas mayores informar sobre algunos problemas menores y mayores.

Los modelos de jeep wrangler para niños de tres años brindan un rendimiento confiable y sólido con algunos problemas menores.

Los modelos de entre 3 y 8 años informan problemas de falla del sensor de presión de las llantas, congelamiento de los limpiaparabrisas, pantallas del tablero y sistemas de frenado que no funcionan bien.

Todos estos problemas se suman a los problemas eléctricos y electrónicos y ejes antes mencionados. También está el problema del bamboleo de la muerte en el que los neumáticos se desequilibran para tirar el eje.

4. Huele a anticongelante:

A menudo, los jeeps huelen a anticongelante debido a la fuga del refrigerante del vehículo. Es absorbido por la rejilla de ventilación del automóvil y produce un olor a anticongelante.

5. Agitación entra 40 mph a 60 mph 

El Jeep tiembla a 40 Mph o más, generalmente debido a neumáticos en mal estado. Una justificación más para sacudir es la disposición inadecuada de los neumáticos.

Nota: Fiat-Chrysler, Hoy Stellantis, casa matriz de Jeep, no nos envía autos para las pruebas, porque advertimos a nuestros lectores de muchos defectos de fabricación de toda su linea de modelos. El fabricante sigue vendiendo modelos nuevos con fallas, sin importar si los clientes se quejan o no.

El Estado de California dio a conocer cuales fueron los vehículos más vendidos en el 2022. Hay sorpresas !

California ha liderado la carga de vehículos eléctricos, por lo que no debería sorprender que los dos vehículos más vendidos en el Estado en el 2022 fueran vehículos eléctricos, específicamente Teslas. El Model Y y el Model 3 fueron los números 1 y 2.

Un vehículo eléctrico líder en California no debería ser una gran sorpresa, desde el principio Tesla apunto fuerte a ese estado, y las cifras de la compañía se mantuvieron sólidas.

A nivel nacional, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron significativamente en el 2022, representando más del 5 % de todos los vehículos nuevos, y las primeras estadísticas muestran que esa cifra aumentó al 8,4 % a pesar de los problemas con los materiales de las baterías y otros problemas de la cadena de suministro.

Los datos

Los californianos aman sus Tesla, pero aman aún más a Toyota, según las cifras publicadas por la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California.

Toyota es el líder en cuota de mercado en el estado, representando el 17,3 por ciento. Tesla ocupa el segundo lugar con 11.2% con Ford, Hond y Chevrolet completando los cinco primeros.

Tesla, Genesis, Mercedes y Kia experimentaron un aumento en las matriculaciones de vehículos nuevos en California año tras año, mientras que todas las demás marcas experimentaron disminuciones.

El Tesla Model Y fue el SUV ligero más vendido en el 2022, con 87.257 matriculaciones (7,6 % de la cuota de mercado). Segundo lugar: el Toyota RAV4, con 59.794 unidades vendidas.

La Ford F-Series ocupó el tercer lugar y fue la camioneta pickup de tamaño completo más vendida con 40,232 registros. La camioneta pickup mediana más vendida en California, no podía ser otra que la Toyota Tacoma, con el 46,2 por ciento de la participación.

El modelo de automóvil de pasajeros más vendido en el estado es el Tesla Model 3 con 78 934 registros, el Toyota Camry quedó en segundo lugar con 55 967 registros, capturando el 10,2 por ciento del segmento, seguido por el Toyota Corolla con 39 865 registros.

En general, los vehículos eléctricos experimentaron un aumento en la participación de mercado del 17,1 % y las ventas de vehículos eléctricos a batería aumentaron un 50 % en comparación con el 2021.

En particular, la participación de mercado de los híbridos también continúa creciendo de manera constante, a pesar de la disminución general de las ventas.

Interesantes datos

Según el informe de la organización, en lo que va del año, las ventas de vehículos nuevos en California cayeron más que las cifras a nivel nacional, en un 10,2 por ciento. En general, las ventas de vehículos nuevos en EE. UU. cayeron un 7,9 % en 2022.

Año tras año, los autos de lujo y deportivos y las cuotas de mercado de autos de lujo aumentaron un 3%, tomando estos puntos del mercado de autos pequeños en California.

En general, para el 2022, la cuota de mercado de vehículos eléctricos e híbridos de California se mantuvo en el 31,1 %.

EE.UU. ¿ Cuales son los autos nuevos más baratos que se venden en este mercado ?

El Nissan Versa del  2023 con caja manual, es el modelo más barato que se vende en los Estados Unidos. Con un precio inicial de $15,730 dólares de MSRP (precio sugerido por el fabricante), el Nissan Versa del 2023 se lleva los laureles por ser el mas barato del mercado.

El versa tomo el liderazgo luego de que el Mitsubishi Mirage del 2023 rechazara su automóvil manual de 5 velocidades agregando un modelo automático.

Así y todo y en el segundo lugar, el Mitsubishi Mirage del 2023, es uno de los autos nuevos más baratos de Estados Unidos, ya que su precio comienza un poco más alto que el Versa con un MSRP de $16,245 dólares.

El Nissan Versa encabeza la lista de autos nuevos más baratos.

Aquí están los otros contrincantes. Todos los precios son en dólares:

1-Nissan Versa 2023: MSRP de $15,730
2-Mitsubishi Mirage 2023: MSRP de $16,245
3-Kia Rio 2023: MSRP de $16,550
4-Kia Forte 2023: MSRP de $19,490
5-Hyundai Venue 2023: MSRP de $19,500
6-Kia Soul 2023: MSRP de $19,790
7-Subaru Impreza 2023: MSRP de $19,795
8-Nissan Sentra 2023: TBD (Sentra 2022: MSRP de $19,950)
9-Nissan Kicks 2023: MSRP de $20,290
10-Hyundai Elantra 2023: MSRP de $20,500

Con la nueva Grand Highlander del 2024, Toyota soluciona un problema de la Highlander

Si algo le faltaba al Toyota Highlander, era un poco más de espacio trasero. Había que agrandarlo y eso hizo Toyota, problema resuelto.

El nuevo Toyota Grand Highlander del 2024, toma todo lo que le gusta al comprador del Highlander existente y lo amplía a proporciones XL.

Agregue un tren motriz híbrido de alto rendimiento y tendrá una receta para lo que puede ser el mejor Highlander de todos los tiempos.

El Grand Highlander resuelve los pocos problemas que tiene el Highlander, al ofrecer más espacio en la tercera fila y espacio de carga, además de un tren motriz potente y de bajo consumo en el Hybrid Max.

Modelos

El Toyota Grand Highlander del 2024 estará disponible en tres niveles de equipamiento: XLE, Limited y Platinum. Hay mucho por enumerar aquí, pero lo dejamos para más adelante.

Tren de potencia

El Grand Highlander está disponible con no menos de tres trenes motrices, incluyendo uno que no se ofrece en el Highlander estándar.

El motor base es un turbo de 2.4 litros que produce 265 caballos de fuerza y 309 libras-pie de torque. Debutó en la Highlander el año pasado como reemplazo del V6 anterior, con el objetivo de darle a la Toyota un aumento en la eficiencia del combustible y, al mismo tiempo, ofrecer mucha potencia disponible.

También está la Highlander Hibrida, que combina un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con un motor eléctrico para 243 caballos de fuerza combinados.

Su consumo de combustible estimado es aproximadamente un 50 % más bajo que el de una Highlander comparable. Tanto el motor estándar como el híbrido están disponibles con tracción delantera o total.

El nuevo tren motriz es el Hybrid Max. Este modelo AWD combina el motor turbo con el sistema híbrido y produce 362 caballos de fuerza, algo que Toyota dice que el Grand Highlander con este combo puede acelerar de cero a 60 mph en solo 6.3 segundos.

Estilo Interior

El interior del Grand Highlander se ve muy bien. Los modelos propulsados por el motor Hybrid Max, ganan atractivos detalles en bronce que rompen un mar de negro o gris. Las superficies suaves al tacto cubren una buena parte del interior, lo que le da a este SUV un ambiente parecido a un Lexus.

Los propietarios de Grand Highlander disfrutarán de espacio adicional en la parte trasera, a pesar que aparte del beneficio específico del espacio adicional, la cabina del Grand Highlander se ve y se siente exactamente como el modelo estándar.

El espacio para las piernas en la tercera fila crece 5.5 pulgadas y también hay una pulgada adicional de espacio para la cabeza. La capacidad de carga detrás de la tercera fila aumenta de 16,0 pies cúbicos a 20,6 pies cúbicos.

Esta cifra de carga ahora coincide con el buen Volkswagen Atlas, por lo que la diferencia entre los no Grand y los Grand Highlanders es significativa.

Si bien la última fila es prácticamente solo para niños en la Highlander estándar, los adultos de tamaño promedio no tendrán problemas para relajarse en la tercera fila de la Grand Highlander.

Este espacio extra detrás de las puertas traseras, significan que entrar y salir de la tercera fila puede no ser totalmente cómoda, pero este es un pequeño precio a pagar por un alojamiento claramente superior.

La interfaz de usuario es clara e intuitiva con esta generación de vehículos Toyota, por lo que la curva de aprendizaje para quienes usan la pantalla táctil por primera vez no es demasiado pronunciada.

También hay una buena variedad de controles físicos, con funciones de volumen, clima y modo de manejo representadas con perillas que requieren muy poca atención para operar de manera efectiva.

Toyota no especificó cuándo saldrá a la venta la Grand Highlander.

 

¿ Cuales son los 12 mejores Hatchback del 2023 y porque los llaman así ?

Que es un hatchback 

Un hatchback es una configuración de carrocería de automóvil con una puerta trasera que se abre hacia arriba para brindar acceso a un área de carga.

Los hatchbacks pueden tener asientos plegables en la segunda fila, donde el interior se puede reconfigurar para priorizar el volumen de pasajeros o carga. Los hatchbacks pueden tener un diseño de dos o tres cajas.

Si bien los primeros ejemplos de la configuración del cuerpo se remontan a la década de 1930, el diccionario Merriam-Webster fecha el término en 1970.

El estilo de carrocería hatchback se ha comercializado en todo el mundo en automóviles que varían en tamaño, desde superminis hasta automóviles familiares pequeños, así como automóviles ejecutivos y algunos automóviles deportivos.

Son un componente principal en un vehículo utilitario deportivo. Cuando se describe el estilo de la carrocería, la escotilla a menudo se cuenta como una puerta, por lo tanto, una berlina con dos puertas para pasajeros se denomina tres puertas y una berlina con cuatro puertas para pasajeros se denomina cinco puertas.

El equipo de Mustang ha creado una colección distintiva de colores y materiales para el «Dark Horse» del 2024

Amplificando la precisión de manejo en pista del nuevo Mustang Dark Horse del 2024, el equipo Mustang ha creado una colección distintiva de colores y materiales que amplifica su aura oscura y su estilo de la era digital.

“La actitud siniestra y hambrienta de la pista del Mustang Dark Horse nos inspiró a seleccionar colores y materiales de una manera que subraye el atletismo del vehículo”, dijo Carrie Kennerly, diseñadora sénior de colores y materiales de Ford.

“Pasamos más tiempo en la cabina, asegurándonos de que la apariencia, la sensación y la función de todo lo que un conductor de rendimiento podría desear transmita el rendimiento del que es capaz el Mustang Dark Horse”.

Interior diseñado con atletismo

El corazón del interior del Mustang Dark Horse es su nueva perilla de cambio manual de titanio liviano y azul anodizado. La perilla liviana de seis velocidades es hueca y no se calienta tanto al tacto como las perillas de aluminio similares en climas más cálidos.

Para los clientes que eligieron la transmisión automática SelectShift ® de 10 velocidades, las paletas de cambio plateadas anodizadas brindan cambios de marcha casi instantáneos con la sensación táctil del metal.

El Mustang Dark Horse cuenta con un volante de parte inferior plana forrado de manera exclusiva en gamuza de rendimiento para mayor agarre, mientras que las costuras contrastantes en Bright Indigo Blue agregan detalles en los paneles de instrumentos y de las puertas, los asientos, la cubierta de la palanca de cambios y la moldura y la tapa de la consola central.

El volante de contorno deportivo mejora la experiencia digital con botones que controlan funciones del vehículo como la selección del modo de manejo, el grupo de instrumentos y la consola central SYNC 4 de 13.2 pulgadas, que está elegantemente inclinada hacia el conductor detrás de una sola pieza de vidrio integrado.

El freno de deriva electrónico disponible y el primero en su clase* está forrado en cuero y cuenta con una palanca anodizada con acción precisa para ayudar al conductor a modular fácilmente las ruedas traseras a un bloqueo total mientras está en modo pista para el movimiento lateral.

Para los clientes que desean una apariencia aún más deportiva, el paquete de apariencia Mustang Dark Horse incluye asientos de alto rendimiento RECARO especialmente reforzados con refuerzos exclusivos Deep Indigo Blue adornados con costuras decorativas Bright Indigo Blue, además de gamuza Dinamica negra en el centro del asiento para un mejor agarre lateral.

Los cinturones de seguridad Deep Indigo Blue y las distintivas perforaciones en los asientos con detalles en azul debajo de la superficie del asiento completan el tema azul.

El equipo de diseño también desarrolló selecciones de superficies de acabado y colores completamente nuevos, con los biseles y las rejillas de ventilación acabados en Black Alley, un brillo metálico oscuro que reemplaza los tonos plateados brillantes familiares que se encuentran en otros niveles de equipamiento del Mustang.

Mejorando la estética contemporánea del Mustang Dark Horse, las texturas interiores han evolucionado desde patrones agresivos de piel animal hasta “ruido blanco” inspirado en tecnología y granos inspirados en fibra de carbono.

Para transmitir una sensación más técnica y reducir la cantidad de brillo, se utilizan láseres para crear el grano en la parte superior del panel de instrumentos.

Un grano de fibra de carbono envuelve la parte delantera del panel de instrumentos y las molduras de las puertas y se une a la apariencia del volante de tres radios. Todas las piezas forradas en cuero y vinilo cuentan con una textura de grano de lujo que resalta su forma y amplifica la sensación de rendimiento del vehículo.

Como toque final, cada Mustang Dark Horse cuenta con una insignia en el panel de instrumentos que incluye el número de chasis del vehículo.

Ember azul que cambia de color completamente nuevo

Desde el principio, el equipo de diseño de Mustang supo que Dark Horse necesitaba un color de pintura exclusivo para reforzar su nombre: algo sombrío y siniestro, pero lo suficientemente complejo como para forzar una doble toma en la calle.

El resultado fue la pintura metálica Blue Ember, un tono que presenta pigmentos de efectos especiales de azules profundos infundidos con un tono ámbar cálido para dar a esta pintura exterior un cambio de color muy dramático en diferentes luces y ángulos.

“Si el color es un reflejo de la personalidad de un vehículo, Blue Ember transforma el Mustang Dark Horse y resalta un caballo del color de la silla de montar natural escondido dentro de la forma exterior del fastback cincelado fuerte”, dijo Kennerly.

“Múltiples elementos se combinan para darle a Blue Ember su apariencia intrigante y sigilosa que realmente demuestra cuán único es el Mustang Dark Horse”.

Para desarrollar Blue Ember, el equipo de Ford Color Mastering entremezcló colores complementarios, o colores armoniosos, que son opuestos entre sí en la rueda de colores.

Los pigmentos de efectos especiales se usan en un volumen mayor que otras pinturas para realzar el color al reflejar la luz y crear un llamativo reflejo ámbar que se ve diferente a lo largo del día.

Dos opciones de rayas exclusivas se suman al aspecto siniestro.

Subrayando el físico sombrío y musculoso del Mustang Dark Horse, el vinilo disponible y los gráficos pintados a mano crean un lenguaje visual cohesivo en todo el vehículo y acentúan ingeniosamente su desempeño.

Los gráficos de vinilo acentúan el centro elevado del capó y el acabado Tarnished Dark y negro brillante de bajo brillo combina con las piezas específicas de Dark Horse en el vehículo.

El Paquete de Apariencia tiene un gráfico de vinilo especializado en el cofre que se basa en el gráfico básico de Dark Horse, pero se vincula visualmente con el techo pintado de negro. Además, un tercer color de acento de vinilo negro de bajo brillo le da al Dark Horse un aspecto aún más amenazador.

Los gráficos de rayas pintados de primera calidad son la expresión del equipo Mustang del último Dark Horse. Inspiradas en el flujo de aire sobre el vehículo, las franjas pintadas llevan el acabado negro brillante desde el centro de la parrilla a través del extractor del cofre, sobre el techo y hasta el alerón trasero.

Los elementos oscuros empañados enmarcan la franja negra central, lo que se suma a la agresión visual del caballo oscuro. Los gráficos están pintados a mano, en un proceso especializado, diferente de cualquier otro nivel de equipamiento de Mustang.

El nuevo Mustang Dark Horse 2024 sale a la venta en los EE. UU. a partir del verano de 2023 y se ensambla en la planta de ensamblaje de Flat Rock en Flat Rock, Michigan.

Hyundai Elantra Hibrido del 2023, con muchas características por su dinero

Introducción 

El último Elantra Hibrido del 2023, que fue rediseñado hace solo dos años, ofrece un precio inicial asequible, muchas características por su dinero y un estilo que sobresale del estancamiento de otros compactos en las carreteras.

El Elantra Hibrido del 2023 fue elegido como el mejor sedan, en los premios “Car of the Year with a Latin Flavor”.

Estilos y opciones 

El Elantra Híbrido del 2023, es un sedán compacto que viene en versiones Blue y Limited.

La parte delantera tiene una gran parrilla geométrica y la parte trasera se corta bruscamente debajo de la tapa del maletero, lo que le da un distintivo toque de modernidad.

Trae frenos de disco en las 4 ruedas en lugar de frenos de tambor traseros, rines de aleación de 15 pulgadas en lugar de rines de acero, luces de conducción diurna LED, faros automáticos, dos puertos USB y una pantalla táctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.

Tren de potencia

El Elantra Hibrido trae un tren motriz híbrido que combina con un motor de gasolina de cuatro cilindros de ciclo Atkinson de 1.6 litros, con un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 1.3 kwh, con una potencia de 139 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque.

El tren de potencia hibrido, se basa en una transmisión de doble embrague de 6 velocidades, aunque las versiones no híbridas obtienen la transmisión automática continuamente variable.

Hyundai dice que esto se debe a que la presencia de los elementos del tren motriz eléctrico que reduce la necesidad de minimizar la pérdida mecánica de la transmisión. Básicamente, al utilizar el aumento del motor eléctrico se obtiene la misma minimización, pero sin las molestias de conducción de un CVT.

El Elantra Hibrido también tiene una suspensión trasera multibrazo más avanzada en lugar de la configuración de barra de torsión que se encuentra en el Elantra de gasolina, y hace que la parte trasera se sienta más plantada en las curvas.

Las mejoras dinámicas influyen en el Elantra para mejor, ya que la suspensión y la dirección son bastante buenas.

Estilo interior

El interior del Elantra Híbrido es idéntico al del Elantra Limited estándar y presenta una mezcla de cosas buenas y malas. Tiene muchas de las características que se encuentran en los vehículos Hyundai más grandes y costosos y se nota.

Los asientos delanteros son cómodos y de apoyo. El espacio interior en general sigue siendo una gran ventaja para el Elantra. El espacio para la cabeza sigue siendo amplio.

Es el primer automóvil de su clase que ofrece características de lujo, como un grupo de indicadores digitales de 10,3 pulgadas y Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.

El tablero orientado al conductor hace que la gran pantalla táctil sea más fácil de alcanzar. La construcción es sólida, pero el plástico áspero en los paneles de las puertas, el tablero y la consola central son un fuerte recordatorio de que todavía estás conduciendo un auto pequeño y económico.

El espacio de la cajuela está ligeramente por encima del promedio de la clase, con 14.2 pies cúbicos. Los asientos traseros se pliegan completamente con pestillos de liberación remota en la cajuela; algunos pueden encontrarlos más convenientes que los que se abren en los asientos mismos.

Tecnología

Los Hyundai siempre han sido grandes en tecnología, y el compacto Elantra no es una excepción. Trae conectividad para teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto, un sistema de audio Bose y pantallas brillantes y claras tanto para el grupo de instrumentos frente al conductor como para la pantalla central sobre el tablero.

Seguridad

Trae frenado automático de emergencia con detección de peatones, control activo de carril, monitores de punto ciego con alertas de tráfico cruzado trasero, luces altas automáticas y una advertencia de salida segura, que alerta a los pasajeros sobre el tráfico que se aproxima al abrir una puerta.

El control de crucero adaptativo sigue inteligentemente al automóvil que va delante y es fácil de configurar.

Las otras ayudas para el conductor, como la asistencia para mantenerse en el carril y la advertencia de punto ciego, se suman a la experiencia de conducción sin ser demasiado sensibles o irritantes.

Me gusta que se puedas desactivar las señales de audio para la mayoría de estos sistemas para ayudar a mantener la cabina un poco más silenciosa también.

En carretera 

El modelo Hibrido rara vez funciona solo con energía eléctrica a velocidades más bajas. Hyundai indicó anteriormente que podría haber un modo de manejo EV, aunque solo tiene los modelos Normal, Sport y Smart.

El Elantra Híbrido es sorprendentemente bueno para conducir, incluso tiene un poco más de energía en su paso en comparación con el tren motriz del Elantra estándar. El rendimiento de frenado de emergencia también es respetable.

El motor eléctrico se usa más ampliamente cuando se navega por inercia o con una aceleración ligera a alrededor de 35-50 mph. Al acelerar con normalidad enciende el motor de gasolina casi de inmediato, que se siente cundo vuelve a arrancar, pero no es intrusivo para la experiencia de conducción.

El hibrido tiene una mejor suspensión que las versiones de gasolina, con una configuración de suspensión trasera multibrazo versus una barra de torsión simplificada del de gasolina.

Este cambio no es se nota en la conducción diaria. La parte trasera del hibrido se siente más suave y también proporciona una mejor respuesta en subidas y bajadas. La configuración de barra de torsión del hibrido toma mejor las curvas que el de gasolina.

Aunque notará algunos empujones cuando conduzca por caminos llenos de baches, el Elantra Hibrido se siente suave y bien controlado.

Este Elantra no requiere ningún cambio en el estilo de vida. Simplemente entre y se vaya, y tal vez incluso se divierta gracias a su nitidez no tan híbrida y su transmisión automática de cambios suaves.

Prueba: Hyundai Kona N del 2023, un compacto SUV para conductores atrevidos

Conclusion 

El Elantra Híbrido del 2023 es suave, excepcionalmente eficiente en combustible y repleto de funciones. Un interior un tanto económico, pero ofreciendo una excelente relación calidad precio y realmente se destaca entre otros sedanes híbridos y SUV compactos.

La cantidad de equipo que obtienes por el dinero que pagas por el nuevo Elantra Hibrido es realmente atractiva.

 

Precio: Hibrido, US $ 26,665 el blue y US $ 30,265 el Limited

Consumo: 54 mpg combinado estimado por la EPA

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