Siguen bajando las ventas de Hyundai a nivel mundial, causando una alarma sobre la fiabilidad de sus automóviles

Hyundai Motor Company anunció hoy unas ventas globales de 351.174 unidades en mayo de 2025, lo que representa una disminución interanual del 1,7 %.

La compañía vendió 292.208 unidades fuera de Corea, una disminución del 0,9 % en comparación con mayo de 2024.

En Corea, Hyundai Motor vendió 58.966 unidades en mayo, una disminución del 5,2 % en comparación con el mismo mes del año anterior.

Los modelos SUV de Hyundai Motor vendieron en conjunto 23.232 unidades en el mercado coreano, mientras que la marca de lujo Genesis vendió 9.517 unidades.

Hyundai Motor responderá con flexibilidad y agilidad al cambiante mercado global mediante la optimización de la producción local y las ventas.

La compañía se centrará especialmente en mantener su volumen de ventas de modelos híbridos, a la vez que introducirá nuevos modelos para mantener el impulso de crecimiento de las ventas.

Hyundai ha tenido dificultades con sus motores y transmisiones, mientras Kia sigue su camino firme sin problemas.

Ventas globales – Mayo del 2025

Region

May. ’25

May. ’24

Y/y Cambio

Abr. ’25

M/M Cambio 2025 el último año 2024 el último año YTD Cambio
Korea 58,966 62,200 -5.2% 67,510 -12.7% 292,836 285,900 2.4%
Outside of Korea 292,208 294,899 -0.9% 286,254 2.1% 1,413,252 1,424,378 -0.8%
Global 351,174 357,099 -1.7% 353,764 -0.7% 1,706,088 1,710,278 -0.2%

 

Las ventas de Hyundai pueden estar disminuyendo en algunos mercados clave debido a varios factores, incluyendo una mayor competencia, problemas de calidad percibidos, y estrategias de marketing que no se adaptan a las preferencias de ciertos grupos de consumidores.

Aquí se detallan algunos de los factores que podrían estar contribuyendo a esta situación:

Mayor competencia:

El mercado automotriz está en constante evolución, y la entrada de nuevos jugadores y la expansión de marcas existentes está aumentando la presión sobre las empresas establecidas como Hyundai.

Percibidos varios problemas de calidad:

Algunos consumidores han expresado preocupaciones sobre la calidad de algunos modelos de Hyundai, lo que puede estar afectando la percepción de la marca y, por lo tanto, las ventas.

Estrategias de marketing poco efectivas:

En algunos casos, las estrategias de marketing de Hyundai no se adaptan a las preferencias de ciertos grupos de consumidores, como el mercado hispano en Estados Unidos, lo que puede estar generando una pérdida de popularidad.

Cambios en las preferencias de los consumidores:

La demanda de vehículos eléctricos y la búsqueda de tecnologías más avanzadas también pueden estar generando un cambio en las preferencias de los consumidores, lo que podría estar afectando las ventas de algunos modelos de Hyundai.

Apertura económica y precios:

La apertura económica en algunos países puede generar una mayor competencia y, como consecuencia, una disminución en los precios de los vehículos, lo que podría estar afectando la competitividad de Hyundai.

EE.UU. ¿Por qué el panorama no pinta bien para las camionetas eléctricas?

Tras finalizar el 2024 como una de las más vendidas, la única camioneta de Tesla ha caído al segundo puesto en el primer trimestre de este año. La Tesla Cybertruck ha perdido el primer puesto en la lista de las camionetas eléctricas más vendidas en Estados Unidos.

Según los datos más recientes de S&P Global Mobility, tras el primer trimestre, la Cybertruck había acumulado 7126 matriculaciones. La Ford F-150 Lightning la superó con 7913 matriculaciones.

La Chevrolet Silverado EV terminó el primer trimestre en tercer lugar, seguida de la GMC Sierra EV, la Rivian R1T y la GMC Hummer EV.

Tesla no desglosa las ventas de vehículos por modelo individual, por lo que consultar los datos de matriculaciones es la única manera de comparar las cifras de ventas con la competencia.

En comparación con el primer trimestre del año pasado, las cifras de este año representan una gran mejora para la Cybertruck. Sin embargo, esto era de esperar, ya que las entregas de la camioneta de Tesla comenzaron oficialmente a finales de noviembre de 2023, lo que convierte al primer trimestre de 2024 en su primer trimestre completo de ventas.

La Cybertruck registró tres trimestres de ventas al alza, pero la tendencia se detuvo en el último trimestre del año pasado.

Tras los primeros tres meses de este año, la camioneta de acero inoxidable registró oficialmente su segundo trimestre consecutivo de ventas a la baja. En el tercer trimestre de 2024, la Cybertruck vendió 16.692 unidades, según Cox Automotive. En el trimestre siguiente, la cifra descendió a 12.991.

En el primer trimestre de 2025, el número de matriculaciones fue de 7.126, según S&P Global Mobility. Según Cox Automotive, el número de Cybertrucks vendidos de enero a marzo fue aún menor: 6.404. Ford reportó 7.187 ventas de la F-150 Lightning en el primer trimestre.

Como resultado, la camioneta eléctrica de Ford, que debutó en 2022, ha recuperado el título que perdió el año pasado ante la Cybertruck.

Los fabricantes de automóviles apostaron su fortuna en lo que tradicionalmente ha sido un segmento muy lucrativo en Estados Unidos. La F-150 a gasolina ha sido una de las camionetas más vendidas en el país durante décadas, por lo que ofrecer una versión a batería tenía sentido.

Sin embargo, las cifras de ventas muestran lo contrario, e incluso el CEO de Ford, Jim Farley, admitió que para las camionetas y SUV eléctricos grandes, «los problemas económicos son irresolubles».

Debido a su tamaño, las camionetas necesitan baterías grandes para permitir una autonomía decente, pero las baterías grandes también hacen que los vehículos sean más pesados. Además, una camioneta debe ser capaz de hacer de todo.

“Estos clientes tienen casos de uso muy exigentes para un vehículo eléctrico”, declaró Farley durante la presentación de resultados del cuarto trimestre de 2024 de Ford. “Remolcan, hacen todoterreno y realizan largos viajes por carretera. Estos vehículos tienen peor aerodinámica y son muy pesados, lo que implica baterías muy grandes y costosas”.

Ram retrasó recientemente su próximo modelo totalmente eléctrico 1500 REV y su modelo 1500 Ramcharger de autonomía extendida por segunda vez. Las entregas de Rivian en el primer trimestre disminuyeron interanualmente y en comparación con el trimestre anterior.

En otras palabras, el panorama no pinta bien para las camionetas eléctricas.

Mientras tanto, los vehículos eléctricos en general están teniendo un buen desempeño, con un aumento general de ventas del 11,4 % en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.

 

Fuente: Inside EV

¿Cuales son los nuevos vehículos que se venden más baratos en los EE.UU.?

te presento una lista actualizada de los autos nuevos más baratos que puedes adquirir en Estados Unidos en 2025, basada en datos recientes de precios base (MSRP).

Estos modelos ofrecen una combinación de economía, eficiencia y características modernas, ideales para quienes buscan un vehículo nuevo sin gastar demasiado.

Los autos nuevos que se venden más baratos en los EE.UU. Precio en dolares: 

Nissan Versa 2024

Precio base: $17,245

Características destacadas: Transmisión manual de cinco velocidades, frenado automático de emergencia, eficiencia de combustible de hasta 35 MPG en ciudad.

Mitsubishi Mirage 2024

Precio base: $17,840

Características destacadas: Motor de 3 cilindros con 78 HP, excelente economía de combustible (hasta 39 MPG combinado), disponible en versiones hatchback y sedán G4.

Kia Forte 2024

Precio base: $19,990

Características destacadas: Motor de 4 cilindros con 147 HP, pantalla táctil con Apple CarPlay y Android Auto, buen espacio interior.

Hyundai Venue 2024

Precio base: $19,990

Características destacadas: SUV subcompacto con motor de 1.6L y 121 HP, ideal para conducción urbana, incluye características de seguridad modernas.

Chevrolet Trax 2024

Precio base: $20,400

Características destacadas: SUV con motor turbo de 1.2L, amplio espacio interior, tecnología de asistencia al conductor.

Kia Soul 2024

Precio base: $21,315

Características destacadas: Diseño distintivo, motor de 2.0L con 147 HP, buena eficiencia de combustible, espacioso interior.

Hyundai Elantra 2024

Precio base: $22,775

Características destacadas: Sedán compacto con motor de 2.0L, tecnología avanzada de seguridad, diseño moderno.

Volkswagen Jetta 2025

Precio base: $23,220

Características destacadas: Motor de 1.5L turbo con 158 HP, interior espacioso, buena eficiencia de combustible.

Toyota Corolla 2025

Precio base: $24,000 (estimado)

Características destacadas: Reconocido por su fiabilidad, incluye tecnología de seguridad avanzada y excelente eficiencia de combustible.

Subaru Impreza 2024

Precio base: $22,995

Características destacadas: Tracción total estándar, motor de 2.0L con 152 HP, buen manejo y seguridad.

Información adicional

Descontinuación del Mitsubishi Mirage: Mitsubishi ha anunciado que el Mirage será descontinuado en el mercado estadounidense después de 2024 debido a una disminución en las ventas.

Sin embargo, se espera que haya inventario disponible hasta el verano de 2025.

Aranceles a vehículos importados: La administración estadounidense ha impuesto un arancel del 25% sobre vehículos ligeros y sus componentes importados, lo que podría afectar los precios de algunos modelos.

Sin embargo, se han implementado reembolsos temporales para fabricantes que produzcan

EE.UU. Kia extiende a ocho meses consecutivos la racha de crecimiento interanual de ventas

2023 Telluride Off-road Experience

Kia América entregó 79,007 unidades en mayo, un 5% más que en el mismo período del año anterior, y extendió a ocho meses consecutivos la racha de crecimiento interanual de ventas de la marca, que se encuentra en rápido crecimiento.

Las ventas minoristas en los concesionarios Kia aumentaron un 8% con respecto a mayo de 2024 y acumulan un 15% de crecimiento en lo que va de año, lo que refuerza la trayectoria de crecimiento continuo de la compañía en el mercado.

El monovolumen Carnival, que presentó un nuevo modelo híbrido el año pasado, experimentó un significativo aumento interanual en sus ventas del 68%. Además, populares modelos SUV como el Telluride (+12%) y el Sportage (+10%), junto con el sedán deportivo K4 (+4%), alcanzaron sus mayores ventas históricas en mayo.

“Con la llegada de la segunda mitad del año, la competitividad de Kia en el mercado continúa fortaleciéndose con ocho meses consecutivos de crecimiento en ventas.

La diversa gama de motores de Kia, que incluye motores de combustión interna, híbridos y eléctricos, junto con el sólido y sostenido interés de los clientes en los modelos Telluride, Sportage, Carnival MPV y K4 de la marca, han sido algunos de los impulsores clave del continuo crecimiento de las ventas de la compañía”, declaró Eric Watson, vicepresidente de operaciones de ventas de Kia América.

“Y anticipamos que esta trayectoria de crecimiento continuará con el EV9 Nightfall Edition 2026 y el EV9 GT-Line con techo bitono, ya disponibles en concesionarios de todo el país.

Con nuevos elementos de diseño, incluyendo un nuevo techo bitono, así como mejoras en la autonomía y el rendimiento, el EV9 Nightfall Edition actualizado y el EV9 GT-Line con techo bitono están listos para satisfacer mejor las expectativas de los clientes que buscan un SUV totalmente eléctrico de tres filas de asientos”.

Mes de Mayo MAYO hasta la fecha
Modelo 2025 2024 2025 2024
EV9 37 2187 4,016 7766
EV6 801 2,660 5,190 8,770
K4/Forte 13,870 13,132 63,970 59,115
K5 6,957 1,950 28,951 9,036
Soul 5,043 5,740 21,389 23,900
Niro 2,354 4,215 9,820 14,721
Seltos 5,254 6,460 20,677 26,915
Sportage 17,063 15,512 74,536 66,537
Sorento 9,093 8,826 43,888 39,738
Telluride 11,560 10,315 52,267 44,842
Carnival 6,975 4,151 27,952 17,277
Total 79,007 75,156 352,656 320,531

¿Cuales son los 5 autos eléctricos e híbridos que circulan en la República Dominicana?

La movilidad eléctrica y sostenible está ganando terreno en República Dominicana, aunque todavía enfrenta desafíos importantes. A pesar de la limitada infraestructura de carga y los altos costos iniciales, varios modelos eléctricos e híbridos ya se han abierto paso en el mercado local.

Si estás considerando dar el salto a esta tecnología, es crucial evaluar si realmente se adaptan a las condiciones del país, el costo-beneficio y la disponibilidad de soporte técnico.

Estos cinco modelos ya están circulando en nuestras calles y representan las opciones más viables actualmente, cada una con sus pros y contras en el contexto dominicano. Claro sin contar los Teslas que ya abundan.

1. Toyota Prius Hybrid (Modelos 2018-2023)

El Toyota Prius sigue siendo el híbrido más reconocido a nivel mundial y ya tiene una presencia notable en República Dominicana. Su sistema híbrido probado ofrece un consumo excelente de combustible, especialmente en el tráfico pesado de Santo Domingo, donde puede alcanzar entre 22 y 26 km por litro.

Además, su mantenimiento es relativamente bajo comparado con vehículos convencionales, ya que no requiere cambios de aceite tan frecuentes. Sin embargo, algunos dueños han reportado problemas con la batería de 12V debido al clima tropical, lo que puede generar gastos adicionales.

Aunque es una opción confiable, su precio en el mercado dominicano (entre US$25,000 y US$35,000 dependiendo del año y condición) sigue siendo elevado para lo que ofrece. Si buscas ahorrar en gasolina sin depender de puntos de carga, el Prius es una buena opción, pero recuerda que no es un vehículo 100% eléctrico.

2. Hyundai Kona Electric (2021-Presente)

El Hyundai Kona Electric es uno de los pocos vehículos 100% eléctricos disponibles oficialmente en el país, y su autonomía real de 350 a 400 km (según estándares WLTP) lo hace atractivo para uso urbano. Incluye carga rápida DC, que permite recuperar el 80% de la batería en solo 54 minutos, una ventaja importante en un país con infraestructura limitada.

Hyundai también ofrece una garantía generosa de 8 años o 160,000 km para la batería, lo que brinda cierta tranquilidad a los compradores. Sin embargo, su alto costo (entre US$45,000 y US$55,000 nuevo) y la casi inexistente red de cargadores rápidos públicos (solo hay dos en todo el país) son obstáculos importantes.

Además, su suspensión rígida puede no ser la mejor opción para las carreteras dominicanas. Este auto solo vale la pena si tienes un punto de carga en casa o en tu lugar de trabajo y si tu uso es principalmente en ciudad.

3. Mitsubishi Outlander PHEV (2020-2023)

El Mitsubishi Outlander PHEV es el SUV híbrido enchufable más accesible en el mercado dominicano, con precios que oscilan entre US$38,000 y US$48,000. Ofrece alrededor de 50 km de autonomía en modo puramente eléctrico, lo que lo hace ideal para trayectos cortos dentro de la ciudad, mientras que su motor de gasolina lo convierte en una opción práctica para viajes más largos.

Su tracción 4×4 eléctrica es una ventaja para zonas montañosas o carreteras en mal estado, y su capacidad para siete pasajeros lo hace atractivo para familias. Sin embargo, algunos usuarios reportan que la batería se agota rápidamente cuando se usa el aire acondicionado al máximo, y en modo solo gasolina, su consumo puede ser elevado (8-9 km por litro).

A pesar de estos inconvenientes, es una de las mejores opciones para quienes quieren probar la tecnología híbrida enchufable sin depender completamente de la carga eléctrica.

4. Nissan Leaf (Modelos 2018-2022)

El Nissan Leaf ha sido uno de los eléctricos más populares a nivel global y poco a poco ha llegado a República Dominicana, principalmente como vehículo importado de segunda mano. Su autonomía varía entre 240 y 360 km dependiendo de la versión, lo que lo hace adecuado para uso urbano. Una de sus mayores ventajas es su relativa simplicidad mecánica, que reduce los costos de mantenimiento.

Sin embargo, la falta de soporte oficial de Nissan Dominicana para estos modelos eléctricos puede ser un problema, especialmente en cuanto a garantías y disponibilidad de repuestos. Además, su sistema de enfriamiento pasivo de la batería no está optimizado para climas tropicales, lo que podría afectar su vida útil.

Si encuentras un Leaf en buen estado y a un precio razonable (generalmente entre US$20,000 y US$30,000 usado), puede ser una buena introducción al mundo de los eléctricos, pero asegúrate de tener un plan de carga en casa.

5. BYD Tang EV (2022-Presente)a marca china BYD ha comenzado a introducir sus vehículos eléctricos en el mercado dominicano, y el Tang EV es uno de los más destacados. Este SUV 100% eléctrico ofrece una autonomía impresionante de hasta 500 km (en condiciones ideales) y tecnología avanzada, como carga rápida y un interior lujoso.

Su precio ronda los US$60,000, lo que lo coloca en el segmento premium, pero incluye características que justifican la inversión para quienes buscan un eléctrico con espacio y rendimiento.

El principal desafío es la limitada red de servicio técnico especializado y la incertidumbre sobre la disponibilidad de repuestos a largo plazo. Aunque BYD está expandiéndose en la región, todavía no tiene el respaldo de otras marcas más establecidas.

Si estás dispuesto a asumir el riesgo de ser un «early adopter», el Tang EV es una opción interesante, pero si prefieres algo con más soporte local, quizá sea mejor esperar.

Lo que todo turista debe saber sobre conducir en Canadá y sus peligros: Las áreas más peligrosas

Un experto insta a los conductores a ser conscientes de los riesgos viales en Canadá, especialmente durante la temporada alta de turismo, de abril a mayo, cuando la observación de la fauna y los paisajes cambiantes atraen a más visitantes.

La Isla del Príncipe Eduardo es la zona más peligrosa de Canadá en cuanto a accidentes automovilísticos, con 14,1 muertes por cada 100.000 conductores con licencia.

Esto representa un 104 % más que el promedio nacional de 6,9 ​​accidentes por cada 100.000 conductores con licencia.

Un nuevo estudio ha revelado los puntos críticos de accidentes automovilísticos en Canadá, siendo la Isla del Príncipe Eduardo la más peligrosa para los conductores.

La investigación, realizada por los abogados de lesiones personales Preszler Injury Lawyers, examinó datos de Transport Canada de 2022 para identificar las zonas con el mayor número de muertes por accidentes automovilísticos por cada 100.000 conductores con licencia.

A nivel nacional, Canadá registró 6,9 muertes por accidentes automovilísticos por cada 100.000 conductores con licencia durante el año analizado.

Las zonas más peligrosas para los conductores en Canadá, según las muertes por accidentes:

Posición Área Muertes anuales por cada 100.000 conductores con licencia Comparación con el promedio nacional (6,9 accidentes por cada 100.000 conductores con licencia)
1 Prince Edward Island 14.1 104.3% higher (alto)
2 Saskatchewan 12.3 78.3% higher
3 Nunavut 9.2 33.3% higher
4= Nova Scotia 9 30.4% higher
4= New Brunswick 9 30.4% higher
5 Newfoundland and Labrador 8.9 29.0% higher
6= Manitoba 8.1 17.4% higher
6= Alberta 8.1 17.4% higher
7 British Columbia 7.9 14.5% higher
8 Quebec 6.6 4.3% lower
9 Yukon 5.8 15.9% lower
10 Ontario 5.4 21.7% lower
11 Northwest Territories 3.8 44.9% lower

 

La Isla del Príncipe Eduardo es la zona con mayor incidencia de accidentes en Canadá, con 14,1 muertes por cada 100.000 conductores con licencia. Esta cifra es un 104 % superior a la media nacional (6,9 accidentes por cada 100.000 conductores con licencia).

La segunda zona con mayor incidencia de accidentes en Canadá es Saskatchewan, con 12,3 muertes por cada 100.000 conductores con licencia, un 78 % superior a la media nacional (6,9). En tercer lugar se encuentra Nunavut, con 9,2 muertes por cada 100.000 conductores con licencia.

En cuarto lugar se encuentra Nueva Escocia, con nueve muertes por cada 100.000 conductores con licencia. Al igual que Nueva Escocia, Nuevo Brunswick registró nueve muertes por cada 100.000 conductores con licencia, un 30 % superior a la media nacional (6,9).

Terranova y Labrador ocupa el quinto lugar, con 8,9 muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 conductores con licencia. Manitoba, junto con Alberta, ocupa el sexto lugar, con 8,1 muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 conductores con licencia.

Columbia Británica ocupa el séptimo lugar, con 7,9 muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 conductores con licencia. La octava zona con peores índices es Quebec, con 6,6 muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 conductores con licencia.

Yukón ocupa el noveno lugar, con 5,8 muertes por accidentes de tráfico por cada 100.000 conductores con licencia. Completando la lista de los diez lugares más peligrosos se encuentra Ontario, con 5,4 muertes por cada 100.000 conductores con licencia, lo que supone un 21,7 % menos que el promedio nacional (6,9 accidentes por cada 100.000 conductores con licencia).

Metodología:

Este estudio analizó datos de las Estadísticas Canadienses de Accidentes de Tráfico de Vehículos Motorizados para identificar las zonas de Canadá con el mayor número de accidentes registrados en el último año disponible, 2022.

Al comentar sobre el estudio, un portavoz de Preszler Injury Lawyers afirmó:

“Existen diversos factores que pueden influir en la peligrosidad de una zona para los conductores, y lugares como Saskatchewan y Manitoba presentan un mayor riesgo debido al hielo negro y las tormentas de nieve, mientras que los conductores de Terranova y Labrador deben tener cuidado con las colisiones con animales salvajes.

“Es fundamental que los conductores sean conscientes de cómo los riesgos varían según la zona, especialmente si viajan por una parte de Canadá que no conocen.

Esto es vital durante los períodos de mayor turismo, como de abril a mayo, ya que el avistamiento temprano de animales salvajes y los cambios en el paisaje natural atraen a los visitantes antes de la temporada alta de verano”.

 

Fuente: Preszler Injury Lawyers – tc canada.ca/en/road-transportation/statistics-data/canadian-motor-vehicle-traffic-collision-statistics-2022 

Foto cover; cdn.authentik

EE.UU. ¿Tener auto o usar el transporte público? Es un debate clásico lleno de ventajas y desventajas, aquí las tienes…..

Si bien ahorrar dinero siempre es una ventaja, para algunos estadounidenses, el tiempo es oro.

El sitio web Point2Homes calculó el tiempo promedio que los conductores ahorran en sus desplazamientos al trabajo en cada ciudad restando el tiempo promedio de viaje en coche del tiempo promedio de viaje en transporte público que los estadounidenses informaron en la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense del Censo.

Según el estudio, quienes viajan al trabajo pueden ahorrar miles de dólares al prescindir del coche en algunas de las ciudades más conocidas del país.

Cuatro de las cinco ciudades principales donde prescindir del coche supone un ahorro de más de 7000 dólares se encuentran en California.

Estas son, en dólares:

San Francisco, donde los viajeros ahorran un promedio de $10,188
Nueva York, donde los viajeros ahorran un promedio de $9,538
San Diego, donde los viajeros ahorran un promedio de $8,676
Los Ángeles, donde los viajeros ahorran un promedio de $8,436
Boston, donde los viajeros ahorran un promedio de $8,195
Washington, donde los viajeros ahorran un promedio de $8,078
Filadelfia, donde los viajeros ahorran un promedio de $7,983
Jacksonville, Florida, donde los viajeros ahorran un promedio de $7,662
San José, California, donde los viajeros ahorran un promedio de $7,488
Chicago, donde los viajeros ahorran un promedio de $7,362

Dos ciudades de California donde optar por el transporte público supone un importante ahorro para los consumidores también se encuentran entre las 10 principales. de los lugares donde tener un auto les ahorra a los estadounidenses más tiempo en sus desplazamientos al trabajo.

Estas son:

Las Vegas, donde los viajeros ahorran un promedio de 52.3 minutos al día y 9.1 días al año.
San José, donde los viajeros ahorran un promedio de 50.8 minutos al día y 8.9 días al año.
El Paso, Texas, donde los viajeros ahorran un promedio de 46.8 minutos al día y 8.2 días al año.
Fort Worth, Texas, donde los viajeros ahorran un promedio de 44.4 minutos al día y 7.8 días al año.
San Antonio, donde los viajeros ahorran un promedio de 42.3 minutos al día y 7.4 días al año.
Phoenix, donde los viajeros ahorran un promedio de 41.3 minutos al día y 7.2 días al año.
Detroit, donde los viajeros ahorran un promedio de 40.5 minutos al día y 7.1 días al año.
Indianápolis, donde los viajeros ahorran un promedio de 39.2 minutos. al día y 6,9 días al año.
San Diego, donde los viajeros ahorran un promedio de 38,9 minutos al día y 6,8 días al año.
Columbus, Ohio, donde los viajeros ahorran un promedio de 37,3 minutos al día y 6,5 días al año.

Desplazamientos más rápidos

Para la mayoría de los estadounidenses, los desplazamientos más rápidos y la comodidad de tener auto superan las ventajas de usar el transporte público.

Pero esa comodidad suele tener un precio elevado, con un promedio de unos 8.137 dólares al año, incluyendo combustible, seguro, mantenimiento y aparcamiento, según cita el estudio de Point2Homes, una fuente de información para inquilinos que publica estudios de mercado.

Según el estudio, para el propietario medio, esto supone el 8% de sus ingresos, pero para el inquilino medio, el 15%.

Por otro lado, el transporte público cuesta a los viajeros, en promedio, menos de 1.000 dólares al año, una diferencia anual de más de 7.000 dólares, que cuesta mantener un auto.

Volkswagen celebra el tercer Día Internacional del Autobús Volkswagen

Volkswagen celebra el tercer Día Internacional del Autobús Volkswagen, un día festivo reconocido por el Calendario Nacional, con el anuncio de un proyecto muy especial: la restauración del T2 blanco sobre azul que milagrosamente escapó de la destrucción del incendio de Palisades de enero del 2025 en el sur de California.

Conocido ahora por muchos como el «autobús mágico», el T2 saltó a la fama cuando una fotografía de AP y un artículo periodístico posterior lo mostraron aparentemente ileso en un barrio de Malibú devastado por el fuego.

«Al igual que el resto del mundo, no podíamos creer lo que veíamos», declaró Mark Gillies, Director de Relaciones Públicas y Reputación de Volkswagen Group of America. «Pero a pesar de lo bien que se veía en las fotos, sabíamos que necesitaba una revisión urgente».

Volkswagen of America contactó a la propietaria del vehículo, Megan Krystle Weinraub (quien llama a su autobús «Azul»), para evaluar su estado y determinar si aún estaba en condiciones de circular. De no ser así, VW se ofreció a restaurar el Azul a su estado anterior al incendio, si lo consideraba posible. «Recibir esa llamada fue un gran alivio», dijo Weinraub.

«Sabía que Azul se estaba convirtiendo en un símbolo de esperanza y que la gente quería verla más, pero tenía tanto que resolver en ese momento que no estaba seguro de cómo abordarlo».

Tras recibir las autorizaciones correspondientes para entrar en el barrio de Malibú, el Azul fue cargado en un transporte con destino al campus de Volkswagen en Oxnard, aproximadamente a 56 kilómetros al noroeste. Las instalaciones de Oxnard albergan y mantienen la colección de vehículos históricos de VWoA, lo que las convierte en un destino ideal para la revisión y restauración del Azul.

Tras un examen minucioso, los miembros del equipo de Volkswagen determinaron que, si bien el «lado bueno» del Azul era realmente impresionante, el autobús requeriría extensas reparaciones mecánicas y de carrocería para estar completamente operativo. Los trabajos de restauración ya han comenzado y se espera que finalicen a finales de este año.

Volkswagen reconoce la importancia de apoyar a la comunidad californiana en su proceso de reconstrucción tras la devastación causada por los incendios más recientes. En febrero, la marca se comprometió a realizar una donación monetaria a la Fundación de Bomberos de California, una organización sin fines de lucro 501(c)(3), para apoyar a los socorristas y sus familias en todo el estado.

“California siempre será sinónimo de la VW Bus”, declaró Rachael Zaluzec, vicepresidenta sénior de Marketing y Experiencia del Cliente de Volkswagen Group of America. “El regreso de Azul a las carreteras permitirá que su magia y mensaje de esperanza perduren y escribirá otro capítulo maravilloso en nuestra conexión cultural con el Estado Dorado”.

National Day Calendar y Volkswagen of America iniciaron una colaboración para establecer el Día Internacional de la Volkswagen Bus, que se celebrará cada año el 2 de junio.

Este Día Internacional rinde homenaje a la icónica Volkswagen Bus y al actual ID. Buzz, llenando de alegría a generaciones pasadas, presentes y futuras.

Un fin de semana perfecto para el equipo de McLaren

Oscar Piastri ha ganado el Gran Premio de España para culminar un fin de semana prácticamente perfecto para él y su equipo, McLaren.

Aparte de que Lando Norris ha marcado el mejor tiempo en los Libres 1, el australiano ha liderado todas las demás tablas de tiempos del fin de semana, incluyendo las tres sesiones de clasificación.

Esta es la séptima victoria de Piastri en la Fórmula 1, la quinta de esta temporada, además de su segundo «hat-trick» (victoria, pole position y vuelta rápida). McLaren acumula ahora 196 triunfos en su historial, nueve de ellas en este Gran Premio.

Con Lando Norris terminando segundo, el equipo ha logrado su 52º doblete. La última vez que sucedió en este circuito fue en el año 2000, cuando Mika Hakkinen ganó por delante de David Coulthard.

Charles Leclerc ha terminado tercero para lograr su 46º podio en Fórmula 1, el primero en este Gran Premio. Se tratra del tercer podio de la temporada para Ferrari, el 39º en este circuito.

EL DÍA EN PISTA

Lance Stroll no ha participado en la carrera y, en la salida, la mayoría de los 19 pilotos restantes han optado por neumáticos blandos para su primer stint: diez han salido con un juego usado y ocho con uno nuevo, mientras que Yuki Tsunoda de Red Bull ha sido el único que eligió los medios para salir desde el pit lane.

La aparición del coche de seguridad en las últimas vueltas ha provocado que casi todos los pilotos hayan realizado una parada adicional, con los pilotos de Red Bull parando un total de cuatro veces, ya que previamente habían optado por una estrategia a tres paradas.

Eso ha implicado que Verstappen tuvo que montar un juego de duros para su quinto y último stint, lo que ha aportado un pequeño toque de blanco en el gráfico de uso de neumáticos de la carrera.

MARIO ISOLA, RESPONSABLE DE PIRELLI MOTORSPORT

“Un domingo muy interesante en cuanto al uso de los neumáticos. Como ocurrió el año pasado en este circuito, el blando ha resultado ser el neumático más competitivo, quizás incluso más que en 2024.

En términos de degradación, los datos que hemos visto hoy están bastante en línea con lo que obtuvimos en los libres del viernes, es decir, significativa pero manejable.

El desgaste también ha sido importante, pero sin sorpresas, aunque en algunos stints se ha llegado al límite con el neumático delantero izquierdo, que es el que más sufre en este trazado.

“Algunos pilotos han completado más de 20 vueltas con un juego de blandos, incluso pese a salir con el depósito lleno, mientras que otros han logrado hacer 30 o más con un juego de medios.

Luego ha entrado en juego la variable de Red Bull, que ha intentado cambiar las cosas con una estrategia a tres paradas que, sobre el papel, era claramente más lenta.

No tenían nada que perder con Tsunoda, ya que salía desde el pit lane, pero con Verstappen ha sido una apuesta que debería haberle asegurado el podio, permitiéndole terminar no muy lejos de los McLaren.

Sin embargo, la aparición del coche de seguridad en las últimas vueltas ha cambiado las cosas para Max, que hasta ese momento había hecho una carrera muy agresiva, siempre al máximo, pero luego sus opciones se han desvanecido.

“Pirelli se quedará en este circuito para dos días de pruebas el martes y miércoles, que serán muy importantes de cara a 2026. En esta ocasión, Mercedes, Red Bull Racing y Racing Bulls proporcionarán coches y pilotos.

El martes, George Russell estará en pista con Mercedes, mientras que Isack Hadjar y Liam Lawson pilotarán para Racing Bulls. El miércoles, Kimi Antonelli se pondrá al volante del Mercedes, mientras que Yuki Tsunoda conducirá un Red Bull.”

FÓRMULA 2

Arvid Lindblad ha convertido la pole position en una victoria en la carrera principal. El piloto de Campos Racing ha cruzado la línea por delante de Sebastian Montoya (PREMA Racing) y Richard Verschoor (MP Motorsport).

Los tres han optado por salir con blandos antes de cambiar a duros, que, como se esperaba, ha sido la estrategia más eficiente.

En cuarta posición, Jak Crawford (DAMS Lucas Oil) había alargado su primer stint con los duros hasta la vuelta 22, esperando un coche de seguridad, pero este solo ha aparecido al final, lo que le ha privado de sacar provecho de sus blandos nuevos que podrían haberlo llevado al podio.

Alex Dunne (Rodin Motorsport) ha terminado quinto hoy y lidera la clasificación de pilotos con 87 puntos, solo tres más que Verschoor y ocho más que Lindblad.

FÓRMULA 3

Una actuación dominante ha permitido a Rafael Camara (Trident) ganar la carrera principal.

El brasileño, que corre con los colores de la Ferrari Driver Academy, ha partido desde la pole y ha gestionado muy bien los dos reinicios tras los coches de seguridad, llevándose la victoria por delante de dos franceses: Theophile Nael (Van Amersfoort Racing) y Alessandro Giusti (MP Motorsport).

En la clasificación de pilotos, Camara ha adelantado al búlgaro Nikola Tsolov (Campos Racing), que ahora está a 26 puntos (105 frente a 79). Tercero es el alemán Tim Tramnitz (MP Motorsport) con 70.

 

Toyota Corolla Cross Hibrido Nightshade del 2025, un SUV para disfrutar en la ciudad

El Corolla Cross del 2025 es el SUV más pequeño de Toyota vendido en EE.UU., ya que mide unos 10 cm menos de largo que el RAV4. En esta posición, su versión híbrida, el Corolla Cross Hybrid, tiende un puente entre el RAV4 Hybrid y los híbridos Prius y Camry, lo que lo convierte en una gran opción para los compradores de la popular clase crossover subcompacta.

Estilos 

El Toyota Corolla Cross Híbrido del 2025 está disponible en tres modelos: S, SE, XSE y Nightshade, el que probé.

Tren de potencia

Todas las versiones cuentan con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros asociado a un sistema híbrido (196 caballos combinados) que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión variable continua.

Estilo interior

El Corolla Cross Híbrido se siente espacioso en la mayoría de las zonas de pasajeros, con la sorprendente excepción del espacio para las piernas en las plazas traseras, que es uno de los más estrechos de la clase. Por lo demás, es muy fácil entrar y salir de la cabina, y la distribución interior es práctica y sencilla.

Hay suficiente espacio de almacenamiento en el interior del Corolla Cross Hybrid para guardar la mayoría de los objetos pequeños. Los portavasos principales y los portabotellas de la puerta son de tamaño decente, y la consola central es lo suficientemente profunda como para guardar otros objetos como gafas, teléfono o cartera.

El híbrido tiene un poco menos de almacenamiento que el Corolla Cross normal (21,5 pies cúbicos en comparación con un máximo de alrededor de 25 pies cúbicos), pero sigue siendo lo suficientemente generoso como para ir de compras o meter unas cuantas maletas.

Si tienes niños pequeños, la instalación de un asiento de seguridad para niños grandes no será tan fácil como lo es en otros SUV, debido a la menor apertura de la puerta inferior del Corolla Cross y el espacio para las piernas. Todos los puntos de anclaje y anclajes superiores están claramente marcados y de fácil acceso.

Tecnología

El sistema de audio JBL opcional produce una claridad decente y graves contundentes. No hay sistema de navegación a bordo, que es cada vez más común en estos días ya que muchas personas prefieren Apple CarPlay y Android Auto de integración de teléfonos inteligentes.

Seguridad

Todos los Corolla Cross Hybrid vienen de serie con un conjunto de avanzadas ayudas a la conducción conocido como Safety Sense 3.0. Incluye: Control de crucero adaptado, mitigación de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril  y advertencia de colisión frontal con frenado automático.

En carretera

La experiencia de conducción del Corolla Cross Híbrido se puede definir en una palabra: fácil. Este es el tipo de crossover que ofrece exactamente lo que promete. La entrega de potencia es inmediata y suave, y en la conducción diaria, el Corolla Cross Híbrido es perfectamente sencillo en su funcionamiento y se mantiene en gran medida fuera de tu camino.

El Corolla Cross Híbrido ofrece un confort adecuado para el día a día. Absorbe la mayoría de los baches de la carretera sin problemas, aunque en ocasiones se puede sentir un poco demasiado suave y flotante si la carretera tiene ondulaciones consistentes.

Los asientos delanteros tienen una amortiguación decente, pero se quedan un poco cortos en la sujeción de los muslos para los conductores más altos. Los respaldos traseros se reclinan cómodamente.

Hay un nivel notable de ruido de la carretera que entra en la cabina a velocidades de autopista. Además, notarás el ruido y las vibraciones del motor, que son leves a velocidad de crucero pero muy molestas al acelerar o subir una cuesta.

Pero en el lado positivo, el aire acondicionado funciona muy bien en los días calurosos, y el Corolla Cross Híbrido tiene salidas de aire traseras, que no es un hecho en esta clase.

La mayoría de los sistemas funcionaron como esperaba durante mis pruebas, y no experimenté ninguna falsa alarma. Sin embargo, la distancia de seguimiento del control de crucero adaptado está ajustada de forma demasiado conservadora para funcionar eficazmente en hora punta. Prepárate para que otros conductores se pongan delante de ti.

Conclusión

El Toyota Corolla Cross Híbrido del 2025 tiene mucho a su favor. Consigue un ahorro de combustible mucho mayor que el Corolla Cross normal y lo hace con pocos inconvenientes obvios. También viene con un montón de ayudas al conductor deseables como características estándar, por lo que es una gran elección para las familias pequeñas.

Precio: Desde US $ 31,592

Consumo:  45 MPG ciudad –  38 MPG carretera

https://www.hogwartsishere.com/1679193/

https://rant.li/miegacor921/

https://7sky.life/members/project/

https://wirtube.de/a/projectnasa1/video-channels

https://findaspring.org/members/miegacor921/

https://swebbtube.se/a/nasa1/video-channels

https://opentutorials.org/profile/200533

https://vcook.jp/users/14745

https://miegacor.gumroad.com/l/dikuhp

https://www.myvipon.com/post/1425410/Daftar-Situs-Slot-Gacor-2025-Resmi-amazon-coupons

https://mastodon.social/@miegacor921

https://scrapbox.io/projectnasa1/Penyedia_Situs_Slot777_Gacor_Gampang_Menang_Terbaik_No_1_Di_Indonesia

https://www.dokkan-battle.fr/forums/users/projectnasa1/

https://www.multichain.com/qa/user/miegacor921

https://mantis.batterystaplegames.com/view.php?id=2873

https://l2top.co/forum/members/mietiawww989.70186/

https://www.bimandco.com/en/users/mh2aig7pd6a/bim-objects

https://www.bitsdujour.com/profiles/rUwxsv

https://www.kniterate.com/community/users/miegacor921/

https://teachers.io/projectnasa1/about

https://sovren.media/p/1697699/10ad961a731d9e88f4dcbcc5544cd636

https://support.smartplugins.info/forums/users/projectnasa1/

https://www.bloggportalen.se/BlogPortal/view/Register

https://civitai.com/user/miegacor921325

https://ask.embedded-wizard.de/user/miegacor921

https://modworkshop.net/user/miegacor921

https://linkpop.com/projectnasa

https://disqus.com/by/miegacor921/about/

https://starity.hu/profil/531639-miegacor921/

https://vocal.media/authors/mie-gacor921

https://nl-template-accounta-17359779933899.onepage.website/

https://miegacor921.wixstudio.com/project-nasa-gacor

https://www.renderosity.com/users/id:1619145

https://bio.site/projectnasagacor

https://www.niftygateway.com/@miegacor921miegacor921/

https://pad.stuvus.uni-stuttgart.de/s/v7Q24Wivt

https://igli.me/projectnasa1

https://tamilculture.com/user/project-nasa

https://hahow.in/@677a5583861c6277b992bbbc

https://bootstrapbay.com/user/miegacor921

https://conecta.bio/4mxq6xb

https://inleo.io/@slot-qris/daftar-situs-slot777-terbaru-hoki-gacor-2025-resmi-hari-ini-gampang-menang-gyf?referral=slot-qris

https://devfolio.co/@projectnasa1

https://hedgedoc.faimaison.net/s/dXEzKCXZH

https://hedgedoc.eclair.ec-lyon.fr/s/kTjLjSeu1

https://swaay.com/u/miegacor921/about/

https://link.space/@miegacor921

https://rfc.stitcher.io/profile/miegacor921

https://portfolium.com/miegacor921

https://fileforum.com/profile/miegacor

https://www.rwaq.org/users/miegacor921-20250107122924

https://triberr.com/miegacor921

https://hedgedoc.digillab.uni-augsburg.de/s/ciiHSTBtn

https://paper.wf/projectnasa/keuntungan-situs-slot777-terbaru-hoki-gacor-resmi-dan-terpercaya-2025

https://app.roll20.net/users/15484984/miegacor921-m

https://3dwarehouse.sketchup.com/user/754f2b30-a968-4e65-abe1-83b111feaba6

https://yoo.rs/@miegacor921

https://log.concept2.com/profile/2502666

https://pad.funkwhale.audio/s/Bd8UySj9k

https://www.iglinks.io/miegacor921-c8j?preview=true

https://hedge.fachschaft.informatik.uni-kl.de/s/Yod3jqwSS

https://joy.link/project-nasa

https://linki.st/4pf8rV3

https://topsitenet.com/profile/miegacor921/1337891/

https://pumpyoursound.com/u/user/1461697

https://www.blogger.com/profile/12223339656390916467

https://wakelet.com/wake/AeVn4enAVYly5BYw31RJr

https://project13.mypixieset.com/

https://promosimple.com/ps/31416/project1

https://www.behance.net/miegacor921

https://profile.hatena.ne.jp/meysia/

sbobet88

baccarat

roulette

roulette casino

rajapanen