La comparación entre el Ford Bronco del 2023 y el Jeep Wrangler del 2023 es una historia clásica de Hollywood. El Jeep Wrangler, ha dominado el segmento durante aproximadamente una eternidad. Pero el reinado se tambaleo cuando ingreso el Bronco.
El Jeep Wrangler es el vehículo en el que la mayoría de la gente piensa cuando escucha la palabra “Jeep”. Tiene una herencia que se remonta mucho antes de su fabricante actual a American Bantam, Willys y la Segunda Guerra Mundial.
Para la mayoría de los estadounidenses, es el vehículo todoterreno por excelencia. Para Stellantis, el actual fabricante de vehículos Jeep a nivel mundial, es la joya de la corona.
El Wrangler es el vehículo que valida cada producto Jeep como todoterreno de buena fe. Y los ejecutivos de Jeep saben que el Wrangler es, en términos deportivos, una franquicia.
Y el Ford Bronco representa el último desafío al reinado del campeonato del Jeep Wrangler.
Aquellos con buena memoria recordarán que la Ford Bronco tiene una larga herencia propia. Introducido en el año modelo 1966, el Ford Bronco original compitió contra el Jeep CJ, el ancestro espiritual del Wrangler, y el International Harvester Scout.
Ford continuó fabricando y vendiendo Broncos durante cinco generaciones antes de dejar de usar el modelo al cierre del año modelo 1996.
Pero la legión de fanáticos de Bronco nunca se rindió en revivirlo. Al ver la inmensa popularidad del Jeep Wrangler durante las dos primeras décadas del siglo XXI, los ejecutivos de Ford decidieron recuperar el Bronco. Y regresó como competidor directo del Jeep Wrangler para el año modelo 2021.
Esto nos lleva al día actual, donde el Ford Bronco 2023 y el Jeep Wrangler 2023 compiten por los mismos compradores entusiastas del todoterreno y aquellos que quieren verse como lo son.
Ambos fabricantes de automóviles ofrecen versiones de 2 y 4 puertas de estos populares modelos SUV. Ambos ofrecen una selección de sistemas de propulsión.
Vamos a los datos.
Precios y modelos:
Ford relanzó el Bronco como modelo 2021 con una alineación abreviada, pero el éxito de la marca ha generado nuevas variantes.
El Ford Bronco 2023 está disponible en 10 niveles de equipamiento: Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Heritage, Wildtrak, Everglades, Heritage Limited y Raptor. La mayoría de los modelos están disponibles en estilos de carrocería de 2 y 4 puertas.
El acabado Everglades que vadea pantanos y el Raptor que corre por el desierto solo están disponibles como 4 puertas.
El modelo Base ($32,295 dólares) es la forma más económica de incorporarse a la brigada Bronco. Como todos los Broncos, ofrece tracción en las cuatro ruedas (4WD) a tiempo parcial y un sistema de gestión del terreno con modos de conducción individuales.
Tiene rines de acero de 16 pulgadas y llantas para toda estación de 30 pulgadas, pero también puede comprarlo con el paquete todoterreno Sasquatch.
La Big Bend ($36,285) agrega algunas comodidades a la Bronco básica y tiene ruedas de aluminio de 17 pulgadas. El Black Diamond ($38,950 dólares) mejora las capacidades todoterreno del vehículo con modos adicionales en el sistema de manejo del terreno, ruedas de acero negro de 17 pulgadas, rieles para rocas y placas protectoras.
El Outer Banks ($41,855 dólares) es mucho más elegante, con ruedas de aluminio negro de 18 pulgadas, iluminación LED y escalones de tubo con recubrimiento de polvo.
El Badlands ($45,095 dólares) enfatiza la conducción todoterreno con llantas todo terreno de 33 pulgadas sobre rines de aluminio de 17 pulgadas. Ford diseñó el Wildtrak ($52,780) para conducción todoterreno de alta velocidad con el motor EcoBoost de 2.7 litros estándar.
El elemento característico de los Everglades ($ 53,895 dólares) es su sistema de entrada de snorkel. La Raptor ($73,780 dólares) es la de mejor desempeño, con un V6 de 3.0 litros y amortiguadores semiactivos entre sus muchas características.
Las dos ediciones Heritage, Heritage ($44,305 dólares) y Heritage Limited ($66,895), presentan detalles clásicos de Bronco como una parrilla pintada de blanco, ruedas blancas y asientos a cuadros.
Todos los precios de la Ford Bronco 2023 enumerados anteriormente excluyen el cargo de destino de $1,595 dólares.
En comparación con la línea Ford Bronco, la jerarquía de acabados del Jeep Wrangler 2023 es más concisa y fácil de comprender. Jeep ofrece el Wrangler de 2 puertas en tres versiones: Sport, Sport S y Rubicon. Jeep fabrica el Wrangler Unlimited de 4 puertas en cinco versiones: Sport, Sport S, Sahara, Rubicon y Rubicon 392. Jeep trata al Wrangler 4xe híbrido enchufable (PHEV) como un modelo separado en Willys ($54,735 dólares), Sahara ( $56,845 dólares), y modelos Rubicon ($60,980 dólares).
La versión Sport en las variantes de 2 ($31,195 dólares) y 4 puertas ($35,590 dólares) es la más básica. Tiene rines de acero de 17 pulgadas, neumáticos para todas las estaciones, control de temperatura manual, asientos de tela y un asiento trasero plegable y removible.
La versión Sport S ($34,790 y $38,395 dólares) mejora las cosas con ruedas de aluminio, entrada remota sin llave y la disponibilidad de Uconnect 4C Nav con la pantalla táctil más grande de 8.4 pulgadas y navegación integral.
La versión todoterreno de servicio pesado Rubicon ($43,295 y $47,890 dólares) ofrece desconexión estándar de la barra estabilizadora, la opción de dos cajas de transferencia, una relación más baja del eje trasero y llantas todo terreno sobre rines de aluminio de 17 pulgadas.
En el interior, los asientos de cuero son opcionales, pero los asientos del conductor y del pasajero delantero tienen ajustes manuales. (Esto es, después de todo, un Jeep.)
El Jeep Wrangler Unlimited de 4 puertas también está disponible en una versión más cómoda Sahara ($46,020 dólares) y el Rubicon 392 con motor V8 ($82,495 dólares). El motor estándar en el Sahara es un turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros.
La versión incluye la caja de transferencia Command-Trac shift-on-the-fly y la disponibilidad de la caja de transferencia de tiempo completo Selec-Trac, parrilla especial del color de la carrocería y llantas todo terreno sobre rines de aluminio de 18 pulgadas.
En el interior, los asientos tapizados en cuero sintético son opcionales y los nueve altavoces Alpine son estándar. También lo es Uconnect 4C Nav con la pantalla táctil de 8,4 pulgadas.
El Rubicon 392 destaca su motor V8 de 392 pulgadas cúbicas. Jeep combina su motor con la caja de transferencia permanente Selec-Trac. Tiene faros LED, llantas todo terreno, rines de aluminio de 17 pulgadas con beadlock y sutilezas interiores como asientos de cuero con calefacción y nueve bocinas Alpine.
Todos los precios del Jeep Wrangler 2023 enumerados anteriormente excluyen el cargo de destino de $1,795 dólares.
Confiabilidad y Calidad
El Ford Bronco no se encuentra entre los tres mejores modelos en el segmento de SUV medianos ni en el Estudio de confiabilidad del vehículo (VDS) de J.D. Power 2022 ni en el Estudio de calidad inicial (IQS) de J.D. Power 2022.
El Ford Bronco 2023 tiene la siguiente garantía y cobertura de asistencia en carretera:
Garantía estándar: 3 años o 36,000 millas
Garantía del tren motriz: 5 años o 60,000 millas
Asistencia en carretera: 5 años o 60.000 millas
Mantenimiento programado: No gratuito
Al igual que el Bronco, el Jeep Wrangler no se encuentra entre los tres mejores modelos de su segmento ni en el VDS 2022 ni en el IQS 2022.
El Jeep Wrangler 2023 tiene la siguiente cobertura de garantía:
Garantía estándar: 3 años o 36,000 millas
Garantía del tren motriz: 5 años o 60,000 millas
Garantía del sistema híbrido: 8 años o 100,000 millas
Garantía de la batería híbrida: 8 años o 100 000 millas (10 años o 150 000 millas en los estados con emisiones de California)
Asistencia en carretera: 5 años o 60.000 millas (5 años o 100.000 millas con motor diésel)
Mantenimiento programado: 3 años de cortesía
Rendimiento y eficiencia:
El Ford Bronco del 2023 ofrece a los compradores tres opciones de motor, con el motor de mayor rendimiento reservado para el Bronco Raptor de especialidad.
El motor base es un 4 cilindros de 2.3 litros con inyección directa y turbocompresor. Ofrece 275 caballos de fuerza y 315 libras-pie de torque con combustible de grado regular. El uso de gasolina premium aumenta esas cifras a 300 hp y 325 libras-pie de torque.
Opcional en muchas versiones de Bronco es un V6 de 2.7 litros con inyección directa y turbocompresor. Con combustible regular, ofrece 315 hp y 410 libras-pie de torque. Los números suben a 330 hp y 415 libras-pie de torque usando premium.
Ford ofrece una transmisión manual de 7 velocidades con una primera marcha súper baja “sobre orugas” con el motor de 4 cilindros además de una automática de 10 velocidades. Ford respalda el V6 solo con la transmisión automática de 10 velocidades.
La caja de transferencia 4×4 estándar es de tiempo parcial con capacidad de cambio sobre la marcha. Un sistema 4WD automático opcional es opcional. Ford también ofrece una desconexión de la barra estabilizadora en algunas versiones.
Ford equipa la Bronco Raptor de alto rendimiento con un motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor. Ofrece 418 hp y 440 libras-pie de torque. Ford lo combina con una transmisión automática de 10 velocidades. El sistema 4WD utiliza una caja de transferencia de 2 velocidades con acoplamiento automático. Tanto el eje delantero como el trasero tienen bloqueo de diferencial electrónico.
Curiosamente, el motor V6 de 2.3 litros y 4 cilindros de 2.3 litros de la Bronco ofrece una economía de combustible muy similar. Con la transmisión manual de 7 velocidades, el 4 cilindros está clasificado por la EPA con 20 mpg en ciudad/21 mpg en carretera/20 mpg combinados.
Efectivamente, las clasificaciones de la EPA son idénticas para la transmisión automática de 10 velocidades. El V6 no es exactamente una imagen especular, pero se acerca. Está clasificado por la EPA con 19 mpg en ciudad/21 mpg en carretera/20 mpg combinados.
Como puede suponer, el Raptor orientado al rendimiento es el menos eficiente en combustible. Sus clasificaciones de la EPA son 15 mpg en ciudad/16 mpg en carretera/15 mpg combinados.
El Jeep Wrangler 2023 ofrece una multiplicidad de motores y sistemas de propulsión.
El motor base es el venerable V6 de 3.6 litros normalmente aspirado con 285 hp y 260 libras-pie de torque. Un motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros está ampliamente disponible. Ofrece 270 hp y 295 libras-pie de torque.
Otra opción interesante es el turbodiésel V6 de 3.0 litros, con una potencia de 260 hp y 442 libras-pie de torque.
Jeep equipa el Rubicon 392 de primera categoría con el Hemi V8 de 6.4 litros. Genera 470 hp y 470 libras-pie de torque.
Podría decirse que el sistema de propulsión más interesante de la comparación es el sistema PHEV del Jeep Wrangler 4xe. Combina un motor turboalimentado de 2.0 litros y 4 cilindros, un motor eléctrico de arranque-generador y un motor de tracción eléctrico.
La potencia combinada es de 375 hp y 470 libras-pie de torque. Los motores eléctricos extraen energía de una batería de iones de litio de 17,3 kWh. Jeep dice que el Wrangler 4xe ofrece 21 millas de alcance totalmente eléctrico.
El V6 de 3.6 litros ofrece una economía de combustible de 17 mpg en ciudad/25 mpg en carretera/20 mpg combinado. Esos motores V6 con asistencia híbrida suave tienen clasificación EPA de 18 mpg en ciudad/23 mpg en carretera/20 mpg combinado (2 puertas) o 19/22/20 mpg (sin límite).
La máxima clasificación de la EPA para el motor turbo de 2.0 litros es de 22 mpg en ciudad/24 mpg en carretera/23 mpg combinados. El V6 turbodiésel de 3.0 litros tiene una calificación de EPA de 22 mpg en ciudad/29 mpg en carretera/25 mpg combinado. Y el V8 de 6.4 litros de alta potencia ofrece una economía de combustible de 13 mpg en ciudad/17 mpg en carretera/14 mpg combinado.
El Wrangler 4xe es el campeón en economía de combustible en esta comparación. Ofrece 49 MPGe (el equivalente de economía de combustible eléctrico de la EPA que permite realizar comparaciones con los números de millaje combinado de los vehículos convencionales), claramente mejor que el Ford Bronco o cualquier otra versión del Wrangler.
Seguridad y Asistencia a la Conducción
Tanto el Ford Bronco como el Jeep Wrangler ofrecen la disponibilidad de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Muchas de las características más avanzadas no son equipo estándar, pero los compradores pueden adquirirlas a través de paquetes opcionales.
Para ADAS, la Ford Bronco 2023 ofrece la tecnología Ford Co-Pilot 360. En forma básica, incluye luces delanteras altas automáticas, asistencia de arranque en pendientes, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia con detección de peatones y control de descenso de pendientes (este último en Broncos con transmisión manual únicamente).
Varias versiones ofrecen un paquete opcional que agrega advertencia de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado trasero, advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril. Esos ADAS son estándar en la mayoría de los modelos Bronco más caros.
Al momento de escribir este artículo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) no ha emitido una calificación de seguridad general para el Ford Bronco 2023.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) tampoco ha calificado al Ford Bronco 2023. Sin embargo, la Bronco 2022, estructuralmente similar, recibió buenas calificaciones en seis de las siete categorías de resistencia a choques.
En comparación con muchos autos de pasajeros y SUV, el Jeep Wrangler 2023 es liviano en ADAS. Jeep incluye control de descenso de pendientes con la transmisión automática de 8 velocidades, y la asistencia de arranque en pendientes es estándar.
Los sistemas que los compradores suelen considerar como “asistencia avanzada para el conductor” están disponibles en paquetes en todos los modelos menos en el modelo Sport básico. El grupo Jeep Active Safety incluye asistente de estacionamiento trasero, advertencia de punto ciego y advertencia de tráfico cruzado trasero. El grupo Jeep Advanced Safety incluye control de crucero adaptativo y advertencia de colisión frontal.
En el momento de la publicación, ni la NHTSA ni el IIHS han emitido una calificación de seguridad general para el Jeep Wrangler 2023. Sin embargo, el modelo Wrangler Unlimited 2022 de 4 puertas, estructuralmente similar, recibió buenas calificaciones en cuatro de las seis categorías de resistencia a choques.
Info-entretenimiento y Tecnología
Tanto el Ford Bronco 2023 como el Jeep Wrangler 2023 tienen tecnología de información y entretenimiento amigable para el consumidor. Ford Sync y Jeep Uconnect se encuentran entre los sistemas de información y entretenimiento mejor calificados en la industria.
Las versiones Base, Big Bend, Black Diamond y Badlands de la Bronco 2023 ofrecen el sistema Sync 4 con una pantalla táctil de 8 pulgadas. Cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, SiriusXM 360L y radio AM/FM. El sistema de audio tiene siete altavoces. Utiliza FordPass Connect, la aplicación de servicios conectados de la marca, y tiene AppLink con un catálogo de aplicaciones integrado.
Las versiones Outer Banks, Heritage y Wildtrak agregan un sistema de navegación activado por voz y pantalla táctil con reconocimiento de voz mejorado. Los Everglades, Heritage Limited y Raptor tienen una pantalla táctil de 12 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento mejorado con navegación.
El Raptor tiene un grupo de instrumentos digitales de 12 pulgadas, mientras que las otras versiones Bronco tienen un grupo digital de 8 pulgadas. Ford ofrece un sistema de audio premium B&O de 10 bocinas en la versión Heritage Limited.
El Jeep Wrangler 2023 cuenta con el reconocido sistema de información y entretenimiento Uconnect 4 del fabricante de automóviles. Es estándar en todos los Wrangler 2023 y tiene una pantalla táctil de 7 pulgadas, Bluetooth y comando de voz.
Una suscripción de prueba de seis meses a la radio satelital SiriusXM, una suscripción de prueba de cinco años a SiriusXM Traffic Plus y una suscripción de prueba de un año a los servicios conectados Sirius XM Guardian están disponibles en un paquete.
El paquete de Infotainment Group, estándar en las versiones Sahara, Rubicon y Rubicon 392, incluye una pantalla táctil de 8.4 pulgadas con navegación integrada, espejo retrovisor interior electrocromático, botón de llamada SOS y sistema de audio premium de nueve bocinas con un subwoofer para todo clima.
Comodidad y Utilidad
Un aspecto del Wrangler y Bronco que los distingue de prácticamente todos los demás vehículos es que ambos cuentan con versiones con techos y puertas removibles.
Este siempre ha sido uno de los aspectos más distintivos y atractivos del Wrangler. Cuando Ford decidió diseñar un competidor, sus diseñadores se aseguraron de que el Bronco ofreciera oportunidades similares. De hecho, Ford supera a Jeep al permitir que los propietarios retiren las puertas delanteras sin quitar los espejos laterales.
El Bronco también tiene un sistema de almacenamiento a bordo para las puertas, mientras que esa no es una opción con el Wrangler.
Por dentro, la Ford Bronco 2023 tiene un interior atractivo que camina por la cuerda floja entre lo moderno y lo retro. Por supuesto, es difícil mantener un tema completamente retro cuando se incluye una pantalla táctil gigante en el medio del tablero. De alguna manera, los diseñadores de Ford lo lograron y el interior de la Bronco parece un interior de la Bronco.
Los asientos delanteros son cubos cómodos. Ford proporciona cinturones de seguridad traseros para dos pasajeros en el modelo de 2 puertas, mientras que el Bronco de 4 puertas tiene capacidad para tres en la parte trasera. Algunas versiones de la Bronco ofrecen tapicería de vinilo de “grado marino” para los asientos e interiores que se pueden lavar con manguera.
El Ford Bronco de 2 puertas es casi 7 pulgadas más largo que el Jeep Wrangler estándar de 2 puertas y utiliza la longitud adicional para ofrecer más espacio interior. El Bronco de 2 puertas tiene más espacio para las piernas, las caderas y los hombros que el Wrangler, mientras que el Jeep tiene una ventaja en el espacio del asiento trasero.
El Bronco de 2 puertas es el claro ganador sobre el Wrangler en el frente de carga. Con ambas filas de asientos en uso, la Bronco tiene 22.4 pies cúbicos de espacio de carga; con el asiento trasero plegado, ofrece 52.3 pies cúbicos de área de carga.
Si transporta personas y cosas con frecuencia, las versiones de 4 puertas de Bronco y Wrangler (Wrangler Unlimited) son mejores opciones. Los dos vehículos coinciden estrechamente en cuanto a espacio para las piernas, las caderas y los hombros de los pasajeros.
Sin embargo, el Ford Bronco de 4 puertas tiene una ventaja sustancial en términos de espacio de carga. Su área de carga trasera tiene 38.3 pies cúbicos de espacio, y con el asiento trasero plegado, tiene un enorme área de carga de 83 pies cúbicos.
Como era de esperar, el Jeep Wrangler 2023 tiene un interior decidido que enfatiza la funcionalidad. Ubicadas estratégicamente a lo largo del amplio tablero horizontal, las salidas de aire redondas del Wrangler complementan los indicadores redondos del panel de instrumentos. La pantalla de información y entretenimiento montada en el centro es fácil de ver y sus controles son fáciles de manipular.
Los controles de clima se encuentran justo debajo de la pantalla táctil y cuentan con perillas fáciles de usar. Inmediatamente debajo están los interruptores de las ventanas eléctricas, una mejor ubicación que colocarlos en las puertas removibles. La palanca de cambios y la caja de transferencia comparten espacio en la consola frente a la palanca del freno de mano y un compartimiento de almacenamiento.
El Wrangler ofrece una variedad de configuraciones de techo, que incluyen techos blandos plegables, techos rígidos modulares y un techo eléctrico. Los revestimientos de los asientos incluyen dos grados de tela, cuero sintético y cuero genuino.
El control de clima automático de doble zona es estándar en la mayoría de los modelos y está disponible en un paquete en otros. Sin embargo, no figura cuando quitas las puertas y quitas la parte superior.
El Wrangler no ofrece tanto espacio de carga como los modelos Bronco comparables. Con ambas filas de asientos en uso, el Wrangler de 2 puertas proporciona 12.9 pies cúbicos de área de carga.
Con el asiento trasero plegado, tiene 31.7 pies cúbicos de espacio para carga. El Jeep Wrangler Unlimited de 4 puertas tiene un área de carga de 31.7 pies cúbicos. Con el asiento trasero plegado, tiene 72,4 pies cúbicos de espacio para equipaje.
Conclusión
El Ford Bronco gana en seguridad, tecnología, comodidad, fiabilidad y rendimiento, mientras el Wrangler sobresale en precio, por una minima diferencia menor en el valor.
Fuente y datos: J.D.Power
Me gusta esto:
Me gusta Cargando…
