El IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) y la NHTSA son las dos instituciones más rigurosas del mundo en pruebas de choque, y sus veredictos para el año modelo 2025-2026 identifican con claridad cuáles son los vehículos que mejor protegen a sus ocupantes ante un accidente.

Para este ranking se priorizaron los modelos que obtuvieron el galardón más alto, el Top Safety Pick+ del IIHS, en las pruebas más recientes.

1. Subaru Forester del 2026

El Subaru Forester del 2026 obtuvo el Top Safety Pick+ del IIHS en las últimas rondas de pruebas, siendo uno de los pocos SUVs compactos que logró calificación «Buena» en la nueva prueba de prevención de latigazo cervical, una de las más exigentes del protocolo actual.

Subaru ha hecho de la seguridad un pilar de identidad de marca durante décadas, y el Forester lo demuestra con su jaula de impacto reforzada, airbags múltiples y sistema de visión EyeSight que detecta y frena ante peatones y ciclistas en escenarios complejos.

Es el SUV compacto que más consistentemente aparece en los primeros puestos de los rankings de seguridad año tras año, lo que le da al comprador una garantía histórica además de los resultados actuales.

2. Kia Sorento del 2026

El Kia Sorento del 2026 ganó el Top Safety Pick+ del IIHS en la última ronda de pruebas publicada en diciembre del 2025, destacando por su rendimiento en los impactos laterales y frontales con la nueva metodología que también evalúa protección trasera.

Es uno de los SUVs de tres filas más seguros del mercado, lo que lo convierte en una opción especialmente valiosa para familias que necesitan transportar niños con regularidad. Además de las pruebas de choque, el Sorento incorpora de serie en la mayoría de sus versiones asistentes activos como frenado automático de emergencia, detección de puntos ciegos y monitoreo de fatiga del conductor.

3. Lexus NX del 2026

El Lexus NX del 2026 figura entre los ganadores del Top Safety Pick+ en las pruebas más recientes del IIHS, combinando el mejor resultado en pruebas físicas de choque con faros de alta calificación en todas sus versiones, un requisito que muchos competidores no logran cumplir uniformemente.

La ingeniería de seguridad de Lexus se beneficia de décadas de investigación Toyota aplicada a un segmento premium, resultando en estructuras de absorción de impacto muy eficientes que protegen bien a todos los ocupantes, incluyendo los pasajeros de la segunda fila.

Es también uno de los autos con mayor puntuación global en la evaluación integral de Consumer Reports que combina seguridad, confiabilidad y satisfacción del propietario.

4. Volkswagen Atlas del 2026

El Volkswagen Atlas del 2026 logró el Top Safety Pick+ del IIHS en pruebas recientes, siendo uno de los SUVs grandes de tres filas que mejor resultado obtuvo en la categoría de protección de pasajeros traseros, una zona crítica para familias con niños.

La estructura del Atlas fue rediseñada para cumplir los nuevos criterios del IIHS 2025, que son los más estrictos en años recientes, lo que demuestra que el fabricante tomó decisiones activas de ingeniería para mejorar la protección en lugar de depender solo del volumen del vehículo.

5. Hyundai IONIQ 5 del 2026

El Hyundai IONIQ 5 del 2026 obtuvo calificación «Buena» en la nueva prueba de latigazo cervical del IIHS, uno de los resultados más altos entre los SUVs eléctricos evaluados, demostrando que la gestión del peso extra de las baterías no compromete la seguridad estructural del vehículo.

Es especialmente relevante este resultado porque los autos eléctricos suelen tener más masa que los de combustión, lo que genera desafíos adicionales en pruebas de choque que el IONIQ 5 resuelve con una ingeniería de plataforma muy bien pensada.

Artículo anteriorTop 5 camionetas medianas ideales para ciudad y campo en el 2026
Artículo siguienteFre Spins bij legale Nederlands casino’s Exclusief 24+
Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.